France juin 2022 : Dacia se maintient à la 3e place, franchit pour la première fois la barre des 10 % de part de marché, Jogger passe à la 12e place.

Le Jogger aide Dacia à franchir la barre des 10% de part de marché en juin.

Mise à jour du 28/07 : Maintenant avec le Top 302 tous modèles.

En France, le mois de juin est habituellement le plus gros mois de l’année pour les ventes de voitures neuves et à ce titre, les ventes de 2022 s’élèvent à 171 089. Il s’agit toutefois d’une baisse de -14,2% sur un an par rapport aux 199 509 de juin 2021, 233 820 de juin 2020 et 230 965 de juin 2019. A 771 982 unités, il conduit à un bilan du premier semestre 2022 en baisse de -16,3% sur un an et de -33,8% sur la même période en 2019. 54% des acheteurs privés ont opté pour une location longue durée, un chiffre qui ne cesse d’augmenter ces dernières années. Sur le premier semestre 2022, les ventes d’essence sont en baisse de -25,9% sur un an à 289 612 unités et 37,5% de part contre 42,3% l’an dernier, le diesel plonge de -38,8% à 130 001 unités et 16,8% de part contre 23% sur la même période l’an dernier, le HEV est en hausse de 7,1% à 164 069 et 21,2% contre 16,6% en 2021, le PHEV est en baisse de -12,5% à 62 810 et 8,1% de part contre 7,8% l’an dernier. Enfin, les BEV sont en hausse de 28,7% à 93 344 et leur part de marché est de 12,1% contre 7,9% au premier semestre 2021.

Continuer la lecture de France juin 2022 : Dacia se maintient à la 3e place, franchit pour la première fois la barre des 10 % de part de marché, Jogger passe à la 12e place.

France Mai 2022 : Dacia sur le podium pour la première fois, Citroën atteint sa plus faible part depuis plus de 100 ans

Dacia est la marque n°3 en France pour la première fois de l’histoire. Photo largus.fr

Mise à jour du 22/06 : Maintenant avec le Top 150 des modèles.

Les ventes de voitures neuves en France ralentissent leur chute en mai à -10,1% à 126 813 unités contre -22,6% en avril. Le marché est en baisse de -34,6% par rapport au mois d’avril 2019 pré-pandémique (193 948). Il s’agit du 12e mois consécutif de baisse sur un an en France. Depuis le début de l’année, les ventes sont en baisse de -17% à 600.897 mais en baisse de -35,8% par rapport à la même période en 2019. Les ventes de BEV sont en hausse de 32% à 12% de part, les HEV sont en hausse de 3% à 29% du marché contre 36% pour les ventes d’essence. Cependant les ventes de PHEV chutent de -13% tandis que les diesels plongent de -28% à 18% de part. Les locations à long terme représentent désormais 61% du marché, 54% des acheteurs privés optant pour cette formule. Selon AAA Data, ce type d' »achat » favorise la fidélité à la marque : 84% des acheteurs en location longue durée renouvellent leur bail au sein de la même marque.

Dans le classement des marques, Renault (-12,2%) reprend la première place pour la première fois depuis décembre dernier avec 18,1% de parts. Peugeot (-8,3%) est redescendu à la deuxième place mais résiste mieux que l’année dernière. Nous avons un événement rare à la troisième place : Dacia (+4,2%) nage en amont et atteint la troisième place pour la première fois dans l’histoire française. La marque low cost franco-roumaine profite d’un mois particulièrement mauvais pour Citroën (-29.5%) : elle tombe à 6.8% de part, ce qui est selon nous La plus faible part de marché de Citroën à domicile depuis plus de 100 ans., son précédent plus bas étant de 7,4 % en décembre 2017. Voir toutes les données historiques françaises ici. Lancée à l’origine en 1919, la marque Citroën a connu un succès immédiat en important en France les méthodes de production industrielle inaugurées par Henry Ford. Son premier véhicule, la Type A, a été la première voiture produite en série en Europe et est passé de seulement 2 810 unités en 1920 (soit 4 % d’un marché d’après-guerre en plein essor) à 12 244 en 1921, ce qui représentait déjà environ 20 % du marché français de l’époque.

La Renault Arkana atteint une 7ème place record à domicile ce mois-ci.

Volkswagen (-32,5%) est également durement touché mais reste à la 5e place avec 5,8% de part juste au-dessus de Toyota (-6,2%) qui résiste mieux que le marché. Hyundai (+30,1%) signe la meilleure performance du Top 10, atteignant la 7ème place, un record absolu également atteint en juillet 2021 et janvier 2022. Hyundai bat également son record historique de part de marché à 3,7%. Mercedes (+7,5 %), BMW (+5 %) et Fiat (+19,7 %) ferment le Top 10 de manière éclatante. En dessous, on remarque que Mitsubishi (+257%), Cupra (+91,8%), Nissan (+60,8%), Opel (+18,6%) et Kia (+15,1%) sont tous en hausse à deux chiffres dans le reste du Top 30. En revanche, Volvo (-62,4%), Land Rover (-58,1%), Seat (-57,3%) et Lexus (-36,6%) implosent. Le nouveau venu, Lynk &amp ; Co, gagne quatre places pour atteindre la 26e place, dépassant ainsi son compatriote MG (-26,2 %). Ce mois-ci, nous accueillons Mobilize, l’entreprise de covoiturage du Groupe Renault, à la 38e place.

En ce qui concerne les modèles, la Peugeot 208 (+15,3 %) conserve facilement la première place pour le 6ème mois consécutif avec 5,7 % de parts de marché, tandis que son ennemi juré, la Renault Clio (-30,8 %) remonte de 7 places après un mois d’avril catastrophique, pour atteindre la 2ème place et 4,8 % du marché. La Clio reste cependant en troisième position depuis le début de l’année, derrière une Citroën C3 (-25,3 %) qui tombe en huitième position pour le mois. La Dacia Sandero (-26.7%) est de retour sur le podium avec 3.6% de part de marché, faisant tomber la Peugeot 308 III en 4ème position. La Peugeot 2008 (-38,7%) passe devant la Renault Captur (-24,4%). La Renault Arkana (+269,8 %) atteint le record de la 7e place, également atteint en septembre dernier, tandis que la Fiat 500 (+43,4 %) reste dans le Top 10 et récupère le titre de voiture étrangère la plus vendue depuis le début de l’année. C’est le chant du cygne pour le Renault Kadjar (+121,2%), qui gagne 12 places par rapport à avril et se retrouve 13e, grâce à des remises importantes, alors que le modèle termine sa carrière avec l’arrivée de son remplaçant, l’Austral. La Toyota Yaris Cross gagne deux rangs par rapport au mois dernier pour atteindre la 14ème place et repasse devant la Yaris (-36,7%). C’est le lancement récent le plus populaire devant le Dacia Jogger (#29), le Toyota Aygo X (#41), le Renault Megane V (#44) – les deux modèles entrant dans le Top 50 français pour la première fois, le VW Taigo (#47), le DS 4 (#64) et le Lynk &amp ; Co 01 (#65).

Mois précédent : France Avril 2022 : Marché en baisse de -22,6%, Peugeot 308 III monte sur le podium, Ford Puma dans le Top 10

Il y a un an : France mai 2021 : Renault Clio V et Dacia Sandero III en tête du marché : + 46,5 % par rapport à 2020 mais – 27,3 % par rapport à 2019.

Top 55 toutes marques et Top 150 modèles de mai 2022 ci-dessous.

Ce contenu est réservé aux membres Platinum.
Se connecter S’enregistrer

France février 2022 : marché en baisse de 13 %, Tesla (+204,9 %) dans le Top 10, Citroën C3 en deuxième position.

La Citroën C3 atteint une rare 2ème place à domicile.

Mise à jour du 24/05/22 : Maintenant avec le Top 150 des modèles.

Les ventes de voitures neuves en France subissent un 7ème mois consécutif de baisse en glissement annuel en février à -13% à 115.386 unités. La baisse s’accentue à -31% si l’on compare avec la période pré-pandémique de février 2020. Sur les deux premiers mois de l’année, la baisse du marché est désormais de -15,7% à 218 285 ventes. Les ventes d’essence chutent de 24,5 % pour atteindre une part de 37,9 %, tandis que les ventes de diesel s’effondrent de 38,7 % pour atteindre une part de 17,6 %. Les ventes de HEV (y compris PHEV) sont en hausse de 7% à 28% et les BEV font un bond de 59,7% à 11,7% de part de marché.

Peugeot (-27,7%) chute deux fois plus vite que le marché mais conserve la première place de la marque avec 16,8% de part de marché contre 18,2% jusqu’à présent cette année. Renault (-13,8%) résiste mieux mais perd encore des parts de marché pour atteindre un niveau historiquement bas de 14%. Citroën (-14,1 %) évolue de la même manière, avec une part de 10,4 %. Au total, les trois premières marques françaises ne détiennent que 41,2% de leur marché domestique ce mois-ci contre 43% en 2021 et 47,2% en 2020. En revanche, Dacia (-7,2%) gagne des parts sur un an à 7,7%, tout comme Volkswagen (-6,6%) à la 5e place et 6,4% de parts, dépassant Toyota (-20,3%). Ford (-20,8 %) gagne deux places par rapport à janvier pour se retrouver au 7e rang, mais perd du terrain par rapport à l’année précédente. Hyundai (+7,9 %) enregistre le premier gain dans le Top 10, mais c’est Tesla (+204,9 %) qui est le plus impressionnant, se hissant à la 9e place, un record absolu (également atteint en août 2021), et devançant toutes les marques haut de gamme, dont BMW (-11,5 %) à la 10e place, Mercedes (-18,3 %) à la 12e place et Audi (-11,3 %) à la 13e place. MG (+275,5 %), Lamborghini (+150 %), Honda (+36,8 %), Ferrari (+33,3 %), Mini (+21,6 %), Porsche (+20,7 %) et Fiat (+7,1 %) figurent parmi les autres gagnants plus bas.

En ce qui concerne les modèles, la Peugeot 208 (-20%) prend un coup mais reste en tête tandis que la Citroën C3 (-8,3%) grimpe de deux places par rapport à janvier pour atterrir au #2, son meilleur classement depuis octobre 2019 qui était le moment des changements de génération pour la 208 et la Clio. La C3 est désormais également #2 depuis le début de l’année. De son côté, la Renault Clio (-12,7%) fait jeu égal avec le marché mais chute au #3, c’est mieux que la 5e place qu’elle occupait il y a un an. La Peugeot 2008 (-37,5%) chute lourdement ainsi que la Dacia Sandero (-38,8%), se classant respectivement aux 4e et 6e rangs. En revanche, la Peugeot 3008 (-4,4%) résiste bien en 5e position, tandis que le Dacia Duster (+24,1%) et, plus impressionnant, la Tesla Model 3 (+133%) – la première étrangère – affichent les plus fortes progressions du Top 10. Un Top 10 où la Peugeot 308 III se maintient pour le 2e mois consécutif malgré une chute de deux rangs en janvier, à la 10e place. Parmi les autres lancements récents, la Renault Arkana perd trois places et se retrouve au 12e rang, la Toyota Yaris Cross perd deux places et se retrouve au 13e rang, la Tesla Model Y fait un bond au 36e rang et la Dacia Jogger se retrouve au 42e rang.

Mois précédent : France Janvier 2022 : Premier Top 10 pour la Peugeot 308 III, marché en baisse de -18,6%.

Il y a un an : France Février 2021 : Dacia, Toyota en tête du marché accélère sa chute à -20,9%.

Top 50 toutes marques et Top 150 modèles de février 2022 ci-dessous.

Ce contenu est réservé aux membres Platinum.
Se connecter S’enregistrer

France année 2021 : Peugeot dépasse Renault pour la première fois depuis 1939, 208 best-seller sur un marché stable (+0,5%)

La Peugeot 208 est à nouveau le véhicule le plus vendu en France en 2021.

Consultez ici près de 130 ans de données historiques françaises.

Mise à jour du 24/05/22 : Maintenant avec les 150 premiers modèles.

Au lieu d’un franc rebond après une année 2020 torpillée par la pandémie de COVID-19, le marché français des voitures neuves est stable en 2021 à +0,5% à 1.659.008 unités ce qui le situe avec 2020 (1.650.118) à un plus bas de 46 ans : ce sont les volumes annuels les plus bas depuis 1975 (1.482.343). Depuis décembre, les ventes sont en baisse pour 7 mois consécutifs. En outre, le marché est en baisse de -25,1 % ou 555 000 unités annuelles par rapport à l’année 2019 avant la pandémie. Les ventes aux particuliers chutent de -7,6 % en glissement annuel, soit 59 000 unités, à 715 282, pour une part record de 43,1 % contre 46,9 % en 2020 et 44,3 % en 2019. Les ventes aux flottes augmentent de 7,8 % à 483 507 unités, avec une part de 6,6 % pour les BEV (32 143), de 27,2 % pour les HEV+PHEV (131 706) et de 35,5 % pour les diesel. Les contrats de location à long terme ont augmenté de 10,4 % cette année, près de la moitié des acheteurs privés choisissant de louer leur nouvelle voiture plutôt que de l’acheter. En termes de type de carburant sur le marché global, l’essence chute de 13,8 % à 667 503 et 40,2 % de parts de marché contre 46,9 % il y a un an, le diesel implose de 30,7 % à 349 482 et 21,1 % de parts de marché contre 30,6 % en 2020, les véhicules électriques hybrides font un bond de 69.5 % à 286 525 et une part de 17,3 % contre 10,2 % l’année dernière, le PHEV augmente de 89 % à 141 012 et une part de 8,5 % contre 4,5 % il y a un an et le BEV fait un bond de 46,1 % à 162 106 et une part de 9,8 % contre 6,7 % en 2020.

La Dacia Sandero a été la première marque du pays en janvier, juin, juillet et août.

Nous avons un changement historique dans le classement des marques : Peugeot (-5,3%) prend la tête du classement général pour la première fois depuis au moins 1935, et dépasse Renault (-14,5%) pour la première fois depuis 1939. Elle se classe ensuite en deuxième position, derrière Citroën. Peugeot a occupé la première place du classement mensuel à 7 reprises, un record, contre 5 pour Renault. Sachant que Peugeot n’a cessé d’augmenter son prix moyen de transaction au cours des dernières années, il s’agit d’une performance remarquable pour la marque au lion. Citroën (-0,5%) est stable comme le marché et voit sa part se dégeler légèrement à 9,8%. C’est une année exceptionnelle pour Dacia (+28,9%) qui atteint une part record de 7,5%, éclipsant les 6,5% de 2018 et se hissant à la 4ème place pour la 2ème fois après 2018. En dessous, Volkswagen (+7,7%) et Toyota (+7,2%) surpassent facilement le marché pour se classer respectivement #5 (-1) et #6 (0).

Mercedes (-3,4%) gagne une place et reste la marque premium la plus vendue à la 7ème place, devant Audi (+10,4%) qui gagne deux places à la 8ème et BMW (+1,1%) qui reste à la 9ème. Hyundai (+30,8%) enregistre la plus forte progression du Top 10 pour atteindre un nouveau record de volume, dépassant pour la première fois sa marque sœur Kia (+13,2%), cette dernière ayant également battu son record de volume cette année. Tesla (+258,7%) est la marque la plus impressionnante, entrant dans le Top 20 français à la 17e place. Jeep (+69,6%), MG (+600,9%), Cupra (+1591,1%) et Alpine (+117,7%) montent également en flèche, tandis que le nouveau venu Lynk &amp ; Co atterrit à la 37e place. Si l’on considère uniquement les ventes privées, Dacia parvient à s’emparer pour la première fois de la première place avec 103 770 ventes, distançant Renault et Peugeot. Citroën (54 034) est 4e, juste devant Toyota (52 087). En ce qui concerne les ventes aux flottes, Peugeot (121 451), Renault (96 990) et Citroën (54 322) dominent.

La Peugeot 2008 a obtenu sa première première place mensuelle en octobre.

La Peugeot 208 II (-5,2%) reste en tête du classement des modèles, mais voit sa part passer de 5,6% à 5,3%. La Renault Clio V (+1,4%) rattrape son retard et termine l’année à moins de 2.800 ventes. La Peugeot 2008 II (+13,2%) reste en troisième position et a été la meilleure vente pour la première fois en octobre. La Dacia Sandero III a connu une année historique, même si elle n’est qu’une place au-dessus de la génération précédente, à la quatrième place. Dès son premier mois complet de ventes en janvier, elle a permis à la marque Sandero d’être pour la première fois la meilleure vendeuse au total, puis la troisième génération a pris à elle seule les rênes du marché de juin à août. La Citroën C3 (+11,7%) recule d’un rang à la 5ème place malgré un résultat solide. Le Renault Captur II (-3,7%) suit devant un Peugeot 3008 fort (+11,8%). La Toyota Yaris (-3,4%) est à nouveau l’étrangère la plus vendue (bien que fabriquée en France), distançant une Dacia Duster (+2,6%) de retour dans le Top 10 à la #0 et la Renault Twingo (-32,5%) en chute libre. La Fiat 500 (+40,3 %) gagne sept places pour se classer au deuxième rang des véhicules étrangers, juste au-dessus d’une Tesla Model 3 (+284,6 %) très impressionnante, qui a fait son entrée dans le Top 10 mensuel à cinq reprises, atteignant la septième place en août et en décembre. La Renault Arkana (n°21) est le lancement récent le plus vendu, entrant dans le Top 10 en septembre (n°7) et en novembre (n°10). A noter également la Dacia Spring (n°36), qui a atteint le niveau record de n°6 en novembre, l’Opel Mokka (n°68), la Toyota Yaris Cross (n°82) et la Peugeot 308 III (n°94).

Le Renault Master est le véhicule utilitaire le plus vendu en France en 2021.

Le marché des véhicules utilitaires légers est plus dynamique avec +7,5% sur un an à 432 622 ventes, restant le plus important d’Europe. Renault (+2,4%) reste ultra-dominant mais reste en retrait du marché et voit sa part passer de 30,3% à 28,8%. Peugeot (+8,8 %) et Citroën (+9,3 %), en revanche, dépassent légèrement la croissance globale et améliorent leur part à 17,8 % et 15,4 % respectivement. Fiat (+6,8%) et Ford (+4,4%) complètent le Top 5 tandis que Toyota (+46,2%), Opel (+23,1%) et Iveco (+22,2%) affichent les gains les plus importants dans le Top 10. Suzuki (+131%), Isuzu (+97,4%) et Seat (+73,6%) brillent en dessous. En ce qui concerne les modèles, le Renault Master III (-5,8%) et le Renault Trafic (+12,2%) profitent de l’année de transition du Renault Kangoo (-13,8%) pour s’emparer des deux premières places du classement. Le Fiat Ducato (+10,7%) gagne une place et se place en 4ème position, et le Peugeot Expert (+19,2%) en gagne deux et se place en 5ème position. La Citroën C3 (+69,3%) et le Jumpy (+14,9%) font également bonne figure dans le Top 10. Le Renault Express (15e) est le nouveau lancement le plus vendu de l’année, surpassant largement le Renault Kangoo III (32e).

Mois précédent : France Novembre 2021 : Dacia Spring remonte à la 6ème place, la baisse du marché s’amenuise à -3,2%.

Année précédente : France 2020 : Peugeot 208 II remporte sa première victoire, Renault Zoe #9 dans un marché en baisse de -25,5% pour un volume le plus bas depuis 45 ans.

Il y a deux ans : France 2019 : 6ème hausse consécutive (+1,9%) pour un marché au plus haut depuis 9 ans, la Peugeot 208 I en tête de l’année de transition

Le Top 55 toutes marques et le Top 150 modèles de décembre 2021 sont disponibles ci-dessous.

Les 65 premières marques, les 150 premiers modèles, les 30 premières marques de VUL et les 100 premiers modèles de VUL de l’année 2021 par rapport aux chiffres de l’année 2020 ci-dessous.

Ce contenu est réservé aux membres Platinum.
Se connecter S’inscrire

Location de véhicule : pourquoi les automobilistes s’y intéressent-ils ?

Malgré les pratiques en pleine expansion des autos partages, louer un véhicule pour assurer son déplacement reste bénéfique pour un conducteur. Cette prestation offre tous les avantages de conduire son propre véhicule, et mieux encore. Avant d’être proposées à la location, ces voitures profitent d’un entretien régulier afin d’éviter les pannes et autres dysfonctionnements. Quel que soit le motif qui incite les conducteurs à cette formule, la location de voiture est manifestement rentable.

Les multiples raisons de passer par la location de voiture

Les vacances et les déplacements professionnels sont les deux principales motivations qui incitent les gens à louer une automobile. Dans cette démarche, la facilité de trouver un véhicule à proximité de l’endroit où l’on se trouve confirme également cet engouement pour location de voiture. Cette flexibilité constitue une étape incontournable lorsqu’on voyage en train ou en avion.Elle permet de se déplacer sans se ruiner, que ce soit en solo, entre amis ou en famille. En général, ce sont les hommes d’affaires ainsi que les vacanciers qui optent pour la location de voiture. D’autres consommateurs commencent aussi à apprécier les avantages offerts par cette formule. Ceux qui ont besoin d’effectuer des déplacements de courte durée en ville sont les plus attirés par cette offre. Pour faire simple, la location de voiture s’impose progressivement comme une alternative à l’achat d’un véhicule individuel.

Continuer la lecture de Location de véhicule : pourquoi les automobilistes s’y intéressent-ils ?

Trouver un transporteur routier fiable

Actuellement, avec la mondialisation ainsi que l’accroissement du commerce en ligne, il est devenu primordial pour les professionnels d’optimiser leurs expéditions de colis. De ce fait, il est important de trouver un transporteur à la fois fiable et qualifié pour satisfaire au mieux les besoins des entreprises. Vous êtes à la recherche d’un transporteur routier professionnel pour l’envoi de vos marchandises ? Grâce aux avancées technologiques, il est devenu facile de trouver une offre correspondant parfaitement à vos attentes sur Internet. Outre les sites appartenant directement aux professionnels, vous pouvez également vous fier aux plateformes de transporteurs.

Où trouver un transporteur routier fiable ?

De nos jours, les opérations commerciales reliant les professionnels et leur clientèle s’effectuent de plus en plus en ligne. En effet, il n’est plus à la mode de se déplacer, afin de partir à la recherche d’un transporteur de marchandises. Internet ainsi que les moteurs de recherches sont là pour cela, afin de vous faciliter grandement la vie et vous permettre de gagner efficacement du temps. Il s’agit d’ailleurs du meilleur moyen pour vous de trouver un professionnel à la fois qualifié et fiable pour se charger de l’expédition de vos colis.

Continuer la lecture de Trouver un transporteur routier fiable

Capacité de transport de marchandises : comment l’obtenir ?

Aujourd’hui, de plus en plus de personnes se lancent dans la création d’entreprises de transport de marchandises. Et elles ont bien raison, compte tenu de tous les avantages que cela leur procure. Cependant, il est tout de même bon de noter que la création de ce type d’entreprises ne s’effectue pas avec un seul coup de pouce. Cela s’effectue en plusieurs étapes, dont le principal est l’obtention de la capacité de transport de marchandises. Envie de connaitre plus de détails, car vous souhaitez également créer votre propre entreprise ? Découvrez tous les détails dans cet article.

Qu’est-ce que la capacité de transport de marchandises ?

Avant d’entrer dans le vif du sujet qui n’est que les démarches à suivre pour obtenir la capacité de transport de marchandises, il est tout d’abord important de connaitre ce qu’il en est vraiment. De manière plus simple, il s’agit d’une attestation que l’on doit obtenir, à part le permis B, pour pouvoir créer sa propre entreprise de transport. Toutefois, à noter qu’elle peut prendre deux formes. Si vous souhaitez utiliser, des véhicules de moins de 3,5 tonnent en poids maximum autorisé, vous devrez disposer d’une capacité de transport léger de marchandises. Par ailleurs, si vous souhaitez exercer une activité avec des véhicules au poids inférieur ou supérieur à 3,5 PMA. Par ailleurs, sachez que si l’activité de transport est accessoire à une autre activité, vous n’aurez pas besoin de cette attestation.

Continuer la lecture de Capacité de transport de marchandises : comment l’obtenir ?

Les métiers de l’industrie automobile

Dans le secteur automobile, l’industrie de décolletage occupe une place des plus importantes. Faisant partie des secteurs qui recrutent le plus de main d’œuvre au cours de ces dernières années, l’industrie de décolletage continue d’attirer les jeunes diplômés, et cela après avoir suivi une formation destinée à cet effet. Si vous souhaitez travailler dans ce secteur et que vous vous demandez en quoi consiste le métier de décolleteur, voici quelques points que vous devrez certainement savoir.

En quoi consiste l’industrie de décolletage ?

Savez-vous que l’industrie automobile est l’une des industries qui utilise le plus grand nombre de pièces métalliques pour la fabrication des automobiles ? C’est pour cette raison que pour pouvoir fonctionner, cette dernière a besoin d’une entreprise de décolletage.

En effet, cette dernière est l’industrie qui permet de fabriquer de nombreuses pièces métalliques utilisés dans plusieurs domaines. Que ce soit le secteur automobile, le milieu du matériel médical, le domaine de l’industrie électrique ou électroménager, en passant par le secteur de l’immobilier et l’ameublement, tous utilisent les pièces créées dans ces industries de décolletage. C’est pour cette raison que ce genre d’industrie demeure l’une des plus importantes du moment. La conception des petites pièces permettra de donner naissance à de grandes machines de pointe.

Continuer la lecture de Les métiers de l’industrie automobile

Apprendre à conduire : ce que vous devez savoir sur l’examen du permis B

Avoir son permis B est une obligation pour tout ce qui souhaite conduire un véhicule au quotidien notamment une voiture avec une PTAC de 3,5 tonnes ou moins. De différentes démarches et formalités précèdent l’obtention d’un permis B à savoir la réussite à l’examen sur les codes de la route et la conduite. Avoir toutes les informations essentielles et collecter de différentes astuces est un moyen clé pour le réussir.

Les formalités pour l’inscription à l’examen pour obtenir un permis B

Il faut savoir qu’il y a une limitation d’âge pour l’obtention d’un permis B. En effet, vous devez avoir 17 ans au minimum à la date de l’inscription. Un mineur de 15 ans peut également participer à un examen en conduite accompagnée. Pour ceux qui sont nés à partir de 1988, une attestation de sécurité routière ou une attestation scolaire de sécurité routière 2 est recommandée. L’inscription peut être prise en charge par l’école de conduite si vous avez suivi un cours pour la préparation, autrement vous pouvez vous inscrire en tant que candidat libre.

De différents dossiers sont requis à l’inscription pour être pris en compte à savoir un justificatif d’identité et de domicile, deux photos d’identité ou une photo numérique pour une inscription en ligne, un certificat individuel de participation à la journée défense et citoyenneté ou JDC ou une attestation provisoire en instance de convocation à la JDC si vous n’avez pas encore participé, un justificatif de régularité de séjour ou une preuve de présence depuis au moins 6 mois est requise pour les étrangers.

Continuer la lecture de Apprendre à conduire : ce que vous devez savoir sur l’examen du permis B

4 bonnes raisons d’opter pour un véhicule VTC hybride

Nombreux sont les chauffeurs VTC qui hésitent à acheter un véhicule hybride à cause de son coût élevé. Cependant, c’est un investissement très avantageux. En effet, le fait d’avoir un tel véhicule pourrait améliorer nettement leur business. Découvrez trois bonnes raisons de privilégier cette voiture verte.

Un investissement très rentable

Certes, le véhicule hybride est encore coûteux l’achat. Pourtant, il garantit une bonne rentabilité sur le long terme. En effet, puisque le véhicule est équipé d’un moteur électrique et d’un moteur thermique à essence, il permet une économie de carburant pouvant aller jusqu’à 500 € par mois. En outre, il ne requiert pas une vidange fréquente. Autrement dit, l’entretien est beaucoup plus simple et peu onéreux.

Sachez également que les frais d’immatriculation d’une voiture hybride sont bien plus raisonnables ? Car le nombre de chevaux est faible. De plus, il est possible d’accéder à une offre d’assurance avantageuse. Pour couronner le tout, on peut profiter d’un bonus écologique et de diverses aides émanant des collectivités territoriales lors de son achat, ce qui va alléger les dépenses. Enfin, en optant pour une voiture hybride, on peut réaliser facilement les procédures administratives qui vous permettent d’opérer légalement dans le secteur du VTC.

Améliorer son image et réaliser une démarche écologique

En investissant dans l’achat d’un ou de plusieurs véhicules hybrides, une entreprise VTC réalise un acte écologique. Elle contribue donc à la protection de l’environnement. Mais en même temps, la société optimise son image. Elle devient un professionnel responsable. Ainsi, il est fort probable qu’elle attire des clients qui souhaitent valoriser également leur image. Ils pourront le faire à travers la démarche écocitoyenne adoptée.

En effet, en répondant aux appels d’offre lancés par une grande entreprise, vous avez une forte chance d’obtenir le marché si vous précisez la présence de voitures hybrides dans votre flotte. De plus, en vous choisissant, elles peuvent accéder aux subventions d’Etat. Autrement dit, le fait d’acheter ce genre de véhicules vous permet d’évincer vos concurrents sur différents plans.

Garantir un confort inestimable aux clients

Acheter une voiture hybride, c’est garantir un maximum de confort aux clients. Notons en effet qu’un tel véhicule est plus silencieux qu’un modèle qui fonctionne avec un moteur à essence. Le trajet s’effectue donc en toute sérénité. Vous optimisez donc votre chance de fidéliser la clientèle. Il est même possible de séduire de nouvelles cibles. Sachez que de plus en plus de gens privilégient actuellement les moyens de transport verts.

La revente

Revendre un véhicule hybride attire de plus en plus d’acheteur du marché d’occasion pour de multiples raisons (économie, écologies, etc.); Cela rend votre véhicule beaucoup plus compétitif par rapport aux modèles 100% thermiques.

 

Ce qu’il faut savoir avant de vendre une voiture

 

Vendre une voiture peut s’avérer complexe pour certaines personnes. En effet, cette tâche commerciale requiert de nombreuses étapes à suivre qui sont parfois pénibles. Heureusement, dans cet article, vous verrez quelques informations qui vous aideront lorsque vous voudrez mettre votre véhicule sur le marché. Continuer la lecture de Ce qu’il faut savoir avant de vendre une voiture

Les voitures anciennes : toute l’actualité de 2018

Véritable passion pour les collectionneurs, les voitures anciennes sont régulièrement mises à l’honneur à travers l’organisation d’évènements et de rassemblements mais aussi dans les médias, où elles suscitent un grand engouement.

Le Salon Retromobile

Rendez-vous incontournable des passionnés de voitures anciennes, la 43ème édition du Salon Retromobile s’est tenue en début d’année au Parc des Expositions de Versailles. Au programme cette année, les 120 ans de Renault et les 70 ans de Honda, Citroën 2CV et Porsche. Les plus belles voitures de collection ont été exposées à travers trois halls d’exposition, sur une surface de 69 000m2. Parmi les 600 exposants, les collectionneurs ont pu trouver leur bonheur parmi un choix impressionnant de pièces détachées usinées et décolletées par brochage. De véritables perles rares pour restaurer une voiture ancienne ou de vrais bijoux authentiques à admirer pour les amateurs de belle mécanique. Parmi la large offre, les visiteurs ont pu profiter de pièces détachées des voitures mythiques comme la Traction, la 2cv, la 203 ou encore la Mehari, qui fêtait d’ailleurs ses 50 ans.

La traversée de Paris en Anciennes

La 18ème traversée hivernale de Paris a rassemblé plus de 700 véhicules vintages, de plus de 30 ans d’âge. Un défilé exceptionnel pour tous les amateurs de voitures anciennes ! Cette boucle de 28km à travers la capitale est partie du Château de Vincennes et a proposé un parcours dans les lieux légendaires de Paris. De nombreuses marques françaises et étrangères disparues ont été mises à l’honneur, pour le plus grand bonheur de tous les nostalgiques.

Le premier salon nantais du véhicule de collection

Le 17 et 18 Février 2018 s’est déroulé à Nantes le tout premier salon dédié aux voitures anciennes. Plus de 10 000m2 de surface d’exposition pour proposer aux visiteurs un large panel de vieux véhicules à découvrir mais aussi une vente aux enchères, des expositions thématiques, des nombreux stands de professionnels de la vente et/ou de la réparation de voitures anciennes et des marchands de pièces détachées, de plaques, de miniatures ou encore de revues spécialisées.

L’émission Vintage Mecanic

Sur la chaîne de télévision RMC Découverte, les passionnés d’automobile rétro ont pu se régaler avec la troisième saison de l’émission Vintage Mecanic. François Allain, spécialiste des voitures de collection anime l’émission et restaure avec son équipe de garagistes des voitures de collection afin de leur restituer leurs lettres de noblesse pour les vendre à des collectionneur. La fin de chaque émission est marquée par des invités qui ont la chance de conduire la voiture restaurée en direct.

Deux roues – la meilleure façon de faire votre navette

Êtes-vous intéressé à passer à un scooter plus grand ? Fatigué de votre vieux scooter et juste à la recherche de quelque chose de plus récent ? Alors venez chez nous avec votre scooter et laissez-nous le vérifier. Pendant que vous parcourez nos produits et connaitre nos services, nous pouvons demander à un de nos expert en mécanique de vérifier votre scooter, de l’évaluer et de savoir combien nous pouvons vous offrir pour un prix ou échange. De cette façon, vous n’avez pas à vous soucier de vendre ou de racheter votre scooter et vous pouvez obtenir de l’argent rapidement.

Economisez avec le scooter

Que ce soit votre principal mode de transport ou un deuxième véhicule familial, beaucoup ont envisagé d’échanger une voiture contre un cyclomoteur ou un scooter. Mais y a-t-il vraiment une économie importante à faire?

Il y a beaucoup de choses à considérer dans votre décision, mais 9 fois sur 10, un scooter ou un cyclomoteur est le choix judicieux pour économiser de l’argent :

Taxe routière pour scooter, moto

La grande majorité des moteurs des cyclomoteurs et des scooters ont une taille de moteur de 150 cc et, par conséquent, les propriétaires devront payer le taux le plus bas de la taxe de circulation sur leur véhicule.

L’économie de carburant, en comparant la grande majorité des voitures à un cyclomoteur / scooter, il y a d’importantes économies à faire sur le carburant. Un cyclomoteur / scooter offre une plus grande économie de carburant, avec la majorité de ces véhicules offrant 70 miles par gallon de carburant. Alors que la technologie de l’économie de carburant est devenue plus courante dans les nouvelles voitures ces dernières années, les cyclomoteurs et les scooters ont offert une économie de carburant pour une période beaucoup plus longue. Donc, un véhicule à deux roues, neuf ou d’occasion, offrira encore plus de valeur pour vos miles!

Considérant la valeur de rachat d’un scooter, est une étape importante dans votre processus d’achat. Entreprendre des recherches approfondies sur les concessionnaires et les petites annonces en lignes vous permettra d’acquérir les connaissances nécessaires pour vous assurer d’acheter intelligemment et d’économiser de l’argent.

Comment faire pour racheter un bon scooter ??

Effectuer des recherches en ligne et hors ligne

Trouver le bon scooter exige de la patience, mais avec cela vient une certaine latitude pour mener des recherches sur la marque, le modèle ou le scooter qui pourrait répondre à vos besoins. Rechercher des sites d’annonces en ligne pour des marques et des modèles qui conservent de la valeur malgré leur utilisation, identifier le bon moment pour vendre et évaluer le marché dans votre région. Hors ligne, il vaut également la peine de visiter les concessionnaires locaux pour une expertise en face à face et une connaissance du marché de confiance. Essayez avant d’acheter!

Importé ou domestique

La «marque» ou le «type» de scooter que vous achetez peut considérablement modifier les coûts initiaux d’achat, mais aussi les coûts de fonctionnement à l’avenir. Une mise de fonds initiale moins coûteuse peut entraîner des coûts plus élevés pour l’assurance, le carburant, les pièces et l’entretien futur.

Dans le passé, il était préférable d’éviter les scooters importés de pays comme la Chine, car les pièces étaient difficiles à trouver et l’assurance était élevée. Maintenant, avec Internet et une popularité croissante dans les modèles étrangers, les pièces sont disponibles en ligne avec livraison le lendemain et l’assurance est parfois moins que le vélo de remplacement et les pièces sont moins chères aussi.

Acheter une marque établie

En achetant une marque établie, la valeur d’occasion de votre scooter est conservé plis longtemps, surtout par rapport à une marque non domestique. Les acheteurs potentiels sont plus susceptibles d’être attirés par une marque établie, ce qui vous donne plus d’occasion de vendre à l’avenir.

Centre auto: quels sont les contrôles à faire régulièrement ?

Pour rouler le plus longtemps possible avec un véhicule en bon état de circulation, mieux vaut faire régulièrement de petites réparations, plutôt que d’attendre le dernier moment. Vous prendriez à la fois un risque pour la sécurité, mais également un risque financier. Bien souvent il revient moins cher de faire les petites réparations tout de suite ! Vous trouverez ci-dessous une liste non exhaustive des contrôles à faire régulièrement dans un centre auto, si vous n’y connaissez rien en mécanique. Continuer la lecture de Centre auto: quels sont les contrôles à faire régulièrement ?

Quand faut-il changer l’alternateur ?

Si l’on rencontre des problèmes de démarrage ou des dysfonctionnements dus à certains éléments électriques, comme la batterie, l’alternateur peut être responsable. Pendant une révision Volkswagen ou d’une autre marque de véhicule, un spécialiste peut se rendre compte de signes de fatigue. Au besoin, le remplacement de cet équipement est à envisager. Comment détecter les signes d’un alternateur défectueux ? Quand faut-il le changer ? Continuer la lecture de Quand faut-il changer l’alternateur ?

Comment réussir haut la main son examen de conduite ?

L’examen de conduite est une étape que l’on redoute souvent. Pour vous aider à réviser et à passer ce cap en toute sérénité, nous vous livrons alors quelques conseils pratiques.

Révisez le Code de la route avant l’examen de conduite

Effectivement, il est certain qu’avant votre examen, vous êtes à peu près sûr de maîtriser le Code de la route. Cependant, nous vous conseillons de revoir une dernière fois vos notes. Pour ne pas déballer plusieurs fiches, il est préférable d’opter pour une méthode plus simple et plus légère comme l’utilisation de fichiers numériques sur votre Smartphone.

En général, il vaut mieux consolider ce que vous savez déjà que de vous tromper une fois sur la route. Si vous ne souhaitez pas réviser avant le jour J, pensez à vous entraîner avec vos amis grâce à des questions-réponses.

Restez zen avant et pendant l’examen

Avant tout, il ne faut pas oublier que de cet examen ne dépend pas votre vie. Il faut donc dédramatiser, au pire vous pourrez toujours repasser l’examen après quelques semaines. Dans le cas où vous ressentez que vous êtes très angoissé, respirez un bon coup et essayez de vous calmer. Par ailleurs, vous pouvez aussi utiliser l’homéopathie ou du magnésium quelques jours avant votre examen. Toutefois, il est conseillé de consulter au préalable l’avis de votre médecin si vous voulez opter pour ces options.

Il y a aussi la méditation ou le yoga qui sont de meilleures alternatives au stress que les médicaments. Sachez que faire du sport ou écouter de la musique permet également de libérer vos angoisses et de vous détendre. Et surtout, n’oubliez pas que les calmants sont à éviter à tout prix. Il est même interdit d’en consommer lorsqu’on conduit.

Prenez des heures de conduite en plus des cours

Avant votre examen, demandez à votre moniteur de vous accorder quelques heures de conduite en plus. De cette manière, il pourra vous donner quelques conseils pratiques concernant le parcours à faire durant l’examen. C’est également le moment opportun pour lui poser toutes les questions qui vous chiffonnent encore. Et n’oubliez pas de lui demander comment se passe l’examen.

Cependant, il est inutile aussi de vous fatiguer à prendre plusieurs heures de cours avant l’examen. Cela ne fera qu’augmenter votre stress et sachez que vous n’obtiendrez pas de grands progrès en vous forçant.

Repérez les pièges sur le circuit d’examen

Il est certain que votre examen de conduite commencera en sortant du centre d’examen. Il est donc conseillé de repérer tous les pièges et les panneaux qui se situent sur le chemin. De préférence, si vous pouvez vous faire conduire par un proche sur les circuits, vous pourrez de cette façon visualiser parfaitement tous les éléments que vous pourrez négliger à cause du stress.

Bien entendu, il se peut que votre moniteur vous fasse aussi circuler dans cette zone pendant les heures de conduite, car il connaît déjà les circuits qui sont souvent utilisés. Cependant, si vous connaissez par cœur la zone d’examen, faites attention à ne pas plonger dans une conduite automatique, car l’examinateur pourrait changer de chemin à tout moment.

Faites beaucoup de pratique

Lorsqu’on va passer un examen, il n’y a rien de tel que de s’entraîner au maximum. De cette manière, vous pourrez acquérir de bons réflexes et être à votre aise en conduisant. Il est préférable de donner votre maximum deux semaines avant votre examen. En effet, ce n’est pas en allant en cours une fois par semaine que vous arriveriez à maîtriser la conduite.

Il ne faut pas paniquer dans la salle d’attente

Effectivement, il peut arriver qu’on vous fasse attendre plusieurs minutes avant votre tour. En attendant, expulsez toutes les ondes négatives et déstressez-vous au maximum. Il ne faut pas que vos jambes vous lâchent en montant dans la voiture. Pendant que vous attendez votre tour, évitez de scruter tous les visages qui seront déçus. Oubliez-les et évitez de vous dire que vous ne serez pas capable de passer cette étape.

Ne faites pas abstraction des consignes de l’examinateur

Faites-vous à l’idée que c’est cet inconnu qui devra vous délivrer votre permis. Ne faites pas abstraction des consignes qu’il vous dit et évitez de le contredire. Si vous faites une erreur, ne protestez pas. En effet, il peut arriver que vous n’ayez pas la même vision des choses que lui. Dans ce cas précis, dîtes-vous qu’il a toujours raison et que ce mauvais moment ne fait que passer.

N’ayez pas peur de votre examinateur, ce n’est pas un monstre à deux têtes. Comme tous les examinateurs, il a un jour été moniteur. Son but n’est pas de vous faire rater votre examen. Il est seulement là pour constater et examiner vos capacités à conduire. Et si vous le croisez quelque part, ne soyez pas antipathique, faites-lui un « petit bonjour ». Vous pouvez même essayer de sympathiser un peu, mais pas trop, car ce n’est pas non plus votre ami.

Prenez vos repères dans la voiture

C’est le jour J, vous vous installez tranquillement dans la voiture. N’oubliez pas les réflexes que vous avez acquis durant les cours. Prenez le soin de faire toutes les vérifications de sécurité. Évitez de démarrer directement en trombe. Comme durant les cours, veillez à bien régler votre siège et regardez si vous êtes bien à bonne hauteur des pédales.

Observez attentivement si votre vue est bien dégagée. N’oubliez pas de régler vos rétroviseurs. Enfin, avant de démarrer, vérifiez que toutes les ceintures de sécurité sont bien attachées pour votre sécurité et celle de vos passagers.

Soyez attentif lorsque vous conduisez

Lorsque vous conduisez, dîtes-vous que vous êtes un conducteur avisé. N’importe quel danger peut survenir à tout moment. Pour garder toutes vos capacités pendant l’examen, reposez-vous bien la veille. Il est même préférable d’essayer de dormir un peu plus tôt que d’habitude.

Pendant l’examen, écoutez bien les consignes de l’inspecteur. De préférence, ralentissez un peu avant chaque virage. Et sur le chemin du retour, restez toujours vigilant. Ne vous dites pas que c’est fini, car ce n’est pas le cas. L’examen ne se termine qu’à l’arrêt total de la voiture.

[youtube

Surveillez votre vitesse

Il n’est jamais recommandé de conduire trop prudemment et lentement. C’est également pareil si vous conduisez trop vite. Sachez qu’il en va de votre sécurité et de la sécurité des autres conducteurs.

N’oubliez pas de conduire comme d’habitude

Une fois à l’examen, ne modifiez surtout pas votre façon de conduire. Si avant votre examen, vous avez appris à faire de nouvelles manœuvres, évitez de les faire pendant l’examen. Ce n’est pas le moment propice pour tester de nouvelles techniques. Et sachez qu’il y a toujours une raison si vous ne les avez pas apprises durant les cours de conduite.

Vis, boulons et écrous antivol, la solution pour fixer des accessoires sans se les faire voler ?

Les techniques de vol évoluent, repoussant sans cesse les limites de la protection. Force est de constater qu’aujourd’hui, tout se vole et tout est matière à convoitise.

Une triste réalité

On constate par exemple une recrudescence des vols de roues automobile. Les voleurs ne s’attaquent pas seulement aux voitures de luxe. Aujourd’hui, les simples citadines font aussi les frais de ces techniciens du vol. Il n’est pas rare de croiser un véhicule sur cales, immobile, au grand dam de son propriétaire qui n’est pas forcément très fortuné. Roues, pneus, jantes, comment se protéger ?

Boulons

L’idée n’est pas d’empêcher un voleur de commettre son forfait, car un technicien du vol connait toutes les astuces, ou presque. Il s’agit seulement de retarder l’opération en compliquant le processus. Si le voleur passe plus de temps que prévu sur l’antivol, cela aura comme effet de le dissuader de poursuivre. On trouve maintenant 2 types d’antivols de roues : ceux à empreinte externe et ceux à empreinte interne.

Antivols à empreinte externe

Les moins chers mais aussi les moins efficaces. Le principe de l’empreinte externe permet assez aisément au voleur de trouver un outil standard pour desserrer le boulon pour permettre de le desserrer.

Antivols à empreinte interne

Avec leur partie externe ronde et lisse, les antivols à empreinte interne sont les plus efficaces. Presque impossible de les démonter sans avoir l’outil spécifique détenu uniquement par le propriétaire du véhicule.

Les prix

Il faut compter 45/50€ pour 4 antivols de roues efficaces. A savoir aussi que certains antivols possèdent des dimensions adaptées aux différents modèles de voitures.

Les antivols vélo

Pour la roue : le kit antivol vélo se compose d’un tirant pour roue arrière ou avant, ou les deux, (écrou à empreinte spéciale avec enveloppe rotative) et d’une clé spécialement adaptée. Idéal pour remplacer un axe creux avec blocage rapide, pour VTT, vélo de route, vélo fitness, vélo haut de gamme. Pour la selle, il existe l’antivol pour chariot de selle composé d’une vis anti-vandale et d’une clé. Comptez de 25 à 35 €.

La qualité

Pour bien se protéger, il est conseillé d’utiliser les services d’une marque qui a fait ses preuves dans la lutte contre le vol et la dégradation de biens publics et privés. Evidemment, c’est un peu plus cher que le matériel de contrefaçon, mais c’est plus efficace.

Rachat voiture en panne : la casse n’est pas une fatalité !

doutes quant à la possibilité de la réparer et finissent souvent par abandonner par crainte du coût que cette opération peut nécessiter. Le temps passe et la voiture finit par se délabrer et tomber en ruines pour devenir en fin de compte une simple épave qui ne sert plus à rien. Au lieu de laisser rouiller votre véhicule en panne ou hors service, vous pouvez lui éviter ce sort et en tirer un prix correct ! En effet il existe une solution pratique à tous points de vue : le rachat par un professionnel spécialisé dans l’exportation de véhicules en panne ou accidentées. Continuer la lecture de Rachat voiture en panne : la casse n’est pas une fatalité !

Lire un pneu dans les règles de l’art

Vous pensez changer vos pneus, mais vous avez du mal à vous y retrouver dans cette combinaison de chiffres et de lettres que vous voyez sur vos pneus. Pourtant, une simple petite erreur peut vous coûter cher. Comment donc lire un pneu ? Nous allons tenter d’y répondre ici.

Lire un pneu

Vous avez trouvé un pneu qui rentre dans votre budget et vous pensez troquer les anciens contre ces nouveaux. Lorsque vous changez votre pneu, il est bien important de bien connaitre ses caractéristiques.

Pour mieux expliquer, prenons comme exemple un pneu sur lequel il y a écrit 225/55R17 97W.

  • Ici, le 225 indique la largeur du pneu. Rappelons que cette mesure est exprimée en millimètres. Nous pouvons donc dire que ce pneu mesure 225 cm de large.
  • Quant au 55, il indique la hauteur du flanc par rapport à la largeur du pneu. Ici, la hauteur du flanc représente 55% de la largeur du pneu. Il faut préciser que plus le flanc est haut, moins le pneu est adhérent dans les virages. Mais la conduite est plus confortable.
  • Pour ce qui est du R, il indique la structure du pneu. Ici le R signifie Radiale, c’est d’ailleurs la plus utilisée de nos jours. Rappelons qu’il existe trois structures de pneu : la Radiale, la structure diagonale exprimée en D qui disparaît peu à peu du marché, et la structure B ou Biais Belted.
  • Le 17 indique la surface de l’intérieur du pneu. En d’autres termes, il s’agit de la taille de la jante. Elle est généralement exprimée en pouces.
  • Le 97 est l’indice de charge, soit la charge que le pneu peut supporter une fois gonflé à la limite sécuritaire. Attention, un indice de charge de 97 ne signifie pas que le pneu ne peut supporter que 97kgs. Il faut en fait se remettre à un tableau de correspondance. Selon ce tableau, l’indice 97 équivaut à une charge de 730kgs. En général, vous pouvez très bien opter pour un autre indice de charge pour votre nouveau pneu. Attention toutefois, prenez un pneu avec un indice de charge supérieur à celui de votre ancien pneu pour plus de sécurité.
  • Le W, quant à lui, est un indice de vitesse. Il indique la vitesse à laquelle le pneu est considéré comme sécuritaire. Ces vitesses sont exprimées avec des indices compris entre A qui est la plus basse et Y qui est la plus importante. Dans cet exemple, le W correspond à une vitesse de 270km/h. Vous pouvez choisir un pneu avec un indice de vitesse supérieur à votre ancien pneu. Mais si vous choisissez un indice inférieur au précédent, cela se ressentira à la tenue de route de votre voiture.

Tout ce qu’il y a à savoir

Il existe d’autres marquages utilisés pour les pneumatiques.

  • M+S, est un marquage qui signifie que le pneu est certifié « neige » suivant la norme européenne.
  • Le 3PMSF ou le 3 Peaks Mountain Snow Flake indique que le pneu est réservé aux chemins enneigés. Contrairement aux pneus M+S, ces pneus ont déjà fait l’objet de tests.

Découvrir les raisons pour apprendre le code de la route

Les véhicules à moteur de nos jours sont tous plus remarquables les uns que les autres, il est facile de penser qu’il s’agit là de l’une des inventions de l’homme la plus populaire parmi les interlocuteurs. C’est en gros un excellent moyen de transport commode pour aller d’un point A à un point B, le tout à une vitesse considérable. Se déplacer n’étant  plus un problème, c’est la circulation qui doit retenir l’attention de l’interlocuteur. Il est donc tout à fait normal qu’un Code ait été mis en place pour réguler le tout, il s’agit du Code de la route. Continuer la lecture de Découvrir les raisons pour apprendre le code de la route

!

Ads

Bloqueur de pub détecté !

Hélas, la survie de ce site dépends des publicités affichées dessus. Veuillez désactiver temporairement votre bloqueur de publicité pour accéder au site.
Merci infiniment de votre compréhension 😇