Dans le secteur automobile, l’industrie de décolletage occupe une place des plus importantes. Faisant partie des secteurs qui recrutent le plus de main d’œuvre au cours de ces dernières années, l’industrie de décolletage continue d’attirer les jeunes diplômés, et cela après avoir suivi une formation destinée à cet effet. Si vous souhaitez travailler dans ce secteur et que vous vous demandez en quoi consiste le métier de décolleteur, voici quelques points que vous devrez certainement savoir.
En quoi consiste l’industrie de décolletage ?
Savez-vous que l’industrie automobile est l’une des industries qui utilise le plus grand nombre de pièces métalliques pour la fabrication des automobiles ? C’est pour cette raison que pour pouvoir fonctionner, cette dernière a besoin d’une entreprise de décolletage.
En effet, cette dernière est l’industrie qui permet de fabriquer de nombreuses pièces métalliques utilisés dans plusieurs domaines. Que ce soit le secteur automobile, le milieu du matériel médical, le domaine de l’industrie électrique ou électroménager, en passant par le secteur de l’immobilier et l’ameublement, tous utilisent les pièces créées dans ces industries de décolletage. C’est pour cette raison que ce genre d’industrie demeure l’une des plus importantes du moment. La conception des petites pièces permettra de donner naissance à de grandes machines de pointe.
Avoir son permis B est une obligation pour tout ce qui souhaite conduire un véhicule au quotidien notamment une voiture avec une PTAC de 3,5 tonnes ou moins. De différentes démarches et formalités précèdent l’obtention d’un permis B à savoir la réussite à l’examen sur les codes de la route et la conduite. Avoir toutes les informations essentielles et collecter de différentes astuces est un moyen clé pour le réussir.
Les formalités pour l’inscription à l’examen pour obtenir un permis B
Il faut savoir qu’il y a une limitation d’âge pour l’obtention d’un permis B. En effet, vous devez avoir 17 ans au minimum à la date de l’inscription. Un mineur de 15 ans peut également participer à un examen en conduite accompagnée. Pour ceux qui sont nés à partir de 1988, une attestation de sécurité routière ou une attestation scolaire de sécurité routière 2 est recommandée. L’inscription peut être prise en charge par l’école de conduite si vous avez suivi un cours pour la préparation, autrement vous pouvez vous inscrire en tant que candidat libre.
De différents dossiers sont requis à l’inscription pour être pris en compte à savoir un justificatif d’identité et de domicile, deux photos d’identité ou une photo numérique pour une inscription en ligne, un certificat individuel de participation à la journée défense et citoyenneté ou JDC ou une attestation provisoire en instance de convocation à la JDC si vous n’avez pas encore participé, un justificatif de régularité de séjour ou une preuve de présence depuis au moins 6 mois est requise pour les étrangers.
Nombreux sont les chauffeurs VTC qui hésitent à acheter un véhicule hybride à cause de son coût élevé. Cependant, c’est un investissement très avantageux. En effet, le fait d’avoir un tel véhicule pourrait améliorer nettement leur business. Découvrez trois bonnes raisons de privilégier cette voiture verte.
Un investissement très rentable
Certes, le véhicule hybride est encore coûteux l’achat. Pourtant, il garantit une bonne rentabilité sur le long terme. En effet, puisque le véhicule est équipé d’un moteur électrique et d’un moteur thermique à essence, il permet une économie de carburant pouvant aller jusqu’à 500 € par mois. En outre, il ne requiert pas une vidange fréquente. Autrement dit, l’entretien est beaucoup plus simple et peu onéreux.
Sachez également que les frais d’immatriculation d’une voiture hybride sont bien plus raisonnables ? Car le nombre de chevaux est faible. De plus, il est possible d’accéder à une offre d’assurance avantageuse. Pour couronner le tout, on peut profiter d’un bonus écologique et de diverses aides émanant des collectivités territoriales lors de son achat, ce qui va alléger les dépenses. Enfin, en optant pour une voiture hybride, on peut réaliser facilement les procédures administratives qui vous permettent d’opérer légalement dans le secteur du VTC.
Améliorer son image et réaliser une démarche écologique
En investissant dans l’achat d’un ou de plusieurs véhicules hybrides, une entreprise VTC réalise un acte écologique. Elle contribue donc à la protection de l’environnement. Mais en même temps, la société optimise son image. Elle devient un professionnel responsable. Ainsi, il est fort probable qu’elle attire des clients qui souhaitent valoriser également leur image. Ils pourront le faire à travers la démarche écocitoyenne adoptée.
En effet, en répondant aux appels d’offre lancés par une grande entreprise, vous avez une forte chance d’obtenir le marché si vous précisez la présence de voitures hybrides dans votre flotte. De plus, en vous choisissant, elles peuvent accéder aux subventions d’Etat. Autrement dit, le fait d’acheter ce genre de véhicules vous permet d’évincer vos concurrents sur différents plans.
Garantir un confort inestimable aux clients
Acheter une voiture hybride, c’est garantir un maximum de confort aux clients. Notons en effet qu’un tel véhicule est plus silencieux qu’un modèle qui fonctionne avec un moteur à essence. Le trajet s’effectue donc en toute sérénité. Vous optimisez donc votre chance de fidéliser la clientèle. Il est même possible de séduire de nouvelles cibles. Sachez que de plus en plus de gens privilégient actuellement les moyens de transport verts.
La revente
Revendre un véhicule hybride attire de plus en plus d’acheteur du marché d’occasion pour de multiples raisons (économie, écologies, etc.); Cela rend votre véhicule beaucoup plus compétitif par rapport aux modèles 100% thermiques.
Vendre une voiture peut s’avérer complexe pour certaines personnes. En effet, cette tâche commerciale requiert de nombreuses étapes à suivre qui sont parfois pénibles. Heureusement, dans cet article, vous verrez quelques informations qui vous aideront lorsque vous voudrez mettre votre véhicule sur le marché.
Revaloriser votre voiture dès l’avant-vente
Si vous souhaitez, par exemple, que votre automobile soit vendue au plus offrant, il est conseillé de la revaloriser. Pour ce faire, nettoyez votre voiture dans les moindres détails. Réparez également ses petits défauts mécaniques et esthétiques afin d’avoir plus facilement des clients et de la revendre au meilleur prix.
La cession d’une automobile
Par contre, si vous ne disposez pas d’assez de temps pour réaliser ces opérations de rénovation, le mieux est de céder votre automobile dans son état actuel à des professionnels comme les mandataires, les garagistes ou les concessionnaires.
En effectuant une transaction avec ces différents types d’expert, vous bénéficierez de divers avantages. Si votre véhicule comporte, entre autres, des vices cachés, ces spécialistes ne vous feront pas un procès.
Afin de vendre votre voiture dans les normes, il existe quelques documents que vous devez fournir à l’acheteur, dont l’un des plus importants est le certificat d’immatriculation (ou carte grise). Ce papier permettra au futur propriétaire de votre véhicule de circuler pendant un mois au maximum, le temps qu’il puisse avoir son propre certificat d’immatriculation.
Il faut également que vous donniez un certificat de non-gage et une déclaration de cession à l’acquéreur. À noter que ces deux pièces justificatives sont téléchargeables en ligne ou peuvent être obtenues en préfecture à titre gratuit. Veuillez avant la vente faire en sorte que votre carte grise ait la bonne adresse.
Par ailleurs, si votre automobile est âgée de plusieurs années, il est impératif de procurer à votre acheteur le dernier rapport de contrôle technique. Celui-ci doit dater de moins de 6 mois. Toutefois, si vous envisagez de céder votre véhicule à un concessionnaire, un garagiste ou un mandataire auto, vous n’aurez pas besoin de faire un contrôle technique, ni la préparation des différents documents cités précédemment. En effet, ce sont ces professionnels qui s’en chargeront à votre place.
Les objets facultatifs à remettre à l’acheteur
Il y a également d’autres documents qui seront utiles au futur propriétaire de votre véhicule. Vous pouvez, par exemple, lui fournir votre carnet et vos factures d’entretien. Ces divers papiers permettront à l’acheteur de connaître l’historique de votre voiture. Il saura alors que votre automobile a été régulièrement entretenue.
Si vous possédez encore le livret d’utilisation de votre voiture, il est conseillé de le remettre à l’acquéreur. En effet, il est possible que certaines commandes de votre véhicule soient inconnues pour l’acheteur.
Celui-ci sera alors content de disposer du mode d’emploi de sa future voiture. Mis à part votre carnet et vos factures d’entretien ainsi que votre livret d’utilisation, vous devez aussi donner à votre client le double de la clef de votre automobile.
Véritable passion pour les collectionneurs, les voitures anciennes sont régulièrement mises à l’honneur à travers l’organisation d’évènements et de rassemblements mais aussi dans les médias, où elles suscitent un grand engouement.
Le Salon Retromobile
Rendez-vous incontournable des passionnés de voitures anciennes, la 43ème édition du Salon Retromobile s’est tenue en début d’année au Parc des Expositions de Versailles. Au programme cette année, les 120 ans de Renault et les 70 ans de Honda, Citroën 2CV et Porsche. Les plus belles voitures de collection ont été exposées à travers trois halls d’exposition, sur une surface de 69 000m2. Parmi les 600 exposants, les collectionneurs ont pu trouver leur bonheur parmi un choix impressionnant de pièces détachées usinées et décolletées par brochage. De véritables perles rares pour restaurer une voiture ancienne ou de vrais bijoux authentiques à admirer pour les amateurs de belle mécanique. Parmi la large offre, les visiteurs ont pu profiter de pièces détachées des voitures mythiques comme la Traction, la 2cv, la 203 ou encore la Mehari, qui fêtait d’ailleurs ses 50 ans.
La traversée de Paris en Anciennes
La 18ème traversée hivernale de Paris a rassemblé plus de 700 véhicules vintages, de plus de 30 ans d’âge. Un défilé exceptionnel pour tous les amateurs de voitures anciennes ! Cette boucle de 28km à travers la capitale est partie du Château de Vincennes et a proposé un parcours dans les lieux légendaires de Paris. De nombreuses marques françaises et étrangères disparues ont été mises à l’honneur, pour le plus grand bonheur de tous les nostalgiques.
Le premier salon nantais du véhicule de collection
Le 17 et 18 Février 2018 s’est déroulé à Nantes le tout premier salon dédié aux voitures anciennes. Plus de 10 000m2 de surface d’exposition pour proposer aux visiteurs un large panel de vieux véhicules à découvrir mais aussi une vente aux enchères, des expositions thématiques, des nombreux stands de professionnels de la vente et/ou de la réparation de voitures anciennes et des marchands de pièces détachées, de plaques, de miniatures ou encore de revues spécialisées.
L’émission Vintage Mecanic
Sur la chaîne de télévision RMC Découverte, les passionnés d’automobile rétro ont pu se régaler avec la troisième saison de l’émission Vintage Mecanic. François Allain, spécialiste des voitures de collection anime l’émission et restaure avec son équipe de garagistes des voitures de collection afin de leur restituer leurs lettres de noblesse pour les vendre à des collectionneur. La fin de chaque émission est marquée par des invités qui ont la chance de conduire la voiture restaurée en direct.
Êtes-vous intéressé à passer à un scooter plus grand ? Fatigué de votre vieux scooter et juste à la recherche de quelque chose de plus récent ? Alors venez chez nous avec votre scooter et laissez-nous le vérifier. Pendant que vous parcourez nos produits et connaitre nos services, nous pouvons demander à un de nos expert en mécanique de vérifier votre scooter, de l’évaluer et de savoir combien nous pouvons vous offrir pour un prix ou échange. De cette façon, vous n’avez pas à vous soucier de vendre ou de racheter votre scooter et vous pouvez obtenir de l’argent rapidement.
Economisez avec le scooter
Que ce soit votre principal mode de transport ou un deuxième véhicule familial, beaucoup ont envisagé d’échanger une voiture contre un cyclomoteur ou un scooter. Mais y a-t-il vraiment une économie importante à faire?
Il y a beaucoup de choses à considérer dans votre décision, mais 9 fois sur 10, un scooter ou un cyclomoteur est le choix judicieux pour économiser de l’argent :
Taxe routière pour scooter, moto
La grande majorité des moteurs des cyclomoteurs et des scooters ont une taille de moteur de 150 cc et, par conséquent, les propriétaires devront payer le taux le plus bas de la taxe de circulation sur leur véhicule.
L’économie de carburant, en comparant la grande majorité des voitures à un cyclomoteur / scooter, il y a d’importantes économies à faire sur le carburant. Un cyclomoteur / scooter offre une plus grande économie de carburant, avec la majorité de ces véhicules offrant 70 miles par gallon de carburant. Alors que la technologie de l’économie de carburant est devenue plus courante dans les nouvelles voitures ces dernières années, les cyclomoteurs et les scooters ont offert une économie de carburant pour une période beaucoup plus longue. Donc, un véhicule à deux roues, neuf ou d’occasion, offrira encore plus de valeur pour vos miles!
Considérant la valeur de rachat d’un scooter, est une étape importante dans votre processus d’achat. Entreprendre des recherches approfondies sur les concessionnaires et les petites annonces en lignes vous permettra d’acquérir les connaissances nécessaires pour vous assurer d’acheter intelligemment et d’économiser de l’argent.
Comment faire pour racheter un bon scooter ??
Effectuer des recherches en ligne et hors ligne
Trouver le bon scooter exige de la patience, mais avec cela vient une certaine latitude pour mener des recherches sur la marque, le modèle ou le scooter qui pourrait répondre à vos besoins. Rechercher des sites d’annonces en ligne pour des marques et des modèles qui conservent de la valeur malgré leur utilisation, identifier le bon moment pour vendre et évaluer le marché dans votre région. Hors ligne, il vaut également la peine de visiter les concessionnaires locaux pour une expertise en face à face et une connaissance du marché de confiance. Essayez avant d’acheter!
Importé ou domestique
La «marque» ou le «type» de scooter que vous achetez peut considérablement modifier les coûts initiaux d’achat, mais aussi les coûts de fonctionnement à l’avenir. Une mise de fonds initiale moins coûteuse peut entraîner des coûts plus élevés pour l’assurance, le carburant, les pièces et l’entretien futur.
Dans le passé, il était préférable d’éviter les scooters importés de pays comme la Chine, car les pièces étaient difficiles à trouver et l’assurance était élevée. Maintenant, avec Internet et une popularité croissante dans les modèles étrangers, les pièces sont disponibles en ligne avec livraison le lendemain et l’assurance est parfois moins que le vélo de remplacement et les pièces sont moins chères aussi.
Acheter une marque établie
En achetant une marque établie, la valeur d’occasion de votre scooter est conservé plis longtemps, surtout par rapport à une marque non domestique. Les acheteurs potentiels sont plus susceptibles d’être attirés par une marque établie, ce qui vous donne plus d’occasion de vendre à l’avenir.
Pour rouler le plus longtemps possible avec un véhicule en bon état de circulation, mieux vaut faire régulièrement de petites réparations, plutôt que d’attendre le dernier moment. Vous prendriez à la fois un risque pour la sécurité, mais également un risque financier. Bien souvent il revient moins cher de faire les petites réparations tout de suite ! Vous trouverez ci-dessous une liste non exhaustive des contrôles à faire régulièrement dans un centre auto, si vous n’y connaissez rien en mécanique. Continuer la lecture de Centre auto: quels sont les contrôles à faire régulièrement ?
Si l’on rencontre des problèmes de démarrage ou des dysfonctionnements dus à certains éléments électriques, comme la batterie, l’alternateur peut être responsable. Pendant une révision Volkswagen ou d’une autre marque de véhicule, un spécialiste peut se rendre compte de signes de fatigue. Au besoin, le remplacement de cet équipement est à envisager. Comment détecter les signes d’un alternateur défectueux ? Quand faut-il le changer ? Continuer la lecture de Quand faut-il changer l’alternateur ?
L’examen de conduite est une étape que l’on redoute souvent. Pour vous aider à réviser et à passer ce cap en toute sérénité, nous vous livrons alors quelques conseils pratiques.
Révisez le Code de la route avant l’examen de conduite
Effectivement, il est certain qu’avant votre examen, vous êtes à peu près sûr de maîtriser le Code de la route. Cependant, nous vous conseillons de revoir une dernière fois vos notes. Pour ne pas déballer plusieurs fiches, il est préférable d’opter pour une méthode plus simple et plus légère comme l’utilisation de fichiers numériques sur votre Smartphone.
En général, il vaut mieux consolider ce que vous savez déjà que de vous tromper une fois sur la route. Si vous ne souhaitez pas réviser avant le jour J, pensez à vous entraîner avec vos amis grâce à des questions-réponses.
Restez zen avant et pendant l’examen
Avant tout, il ne faut pas oublier que de cet examen ne dépend pas votre vie. Il faut donc dédramatiser, au pire vous pourrez toujours repasser l’examen après quelques semaines. Dans le cas où vous ressentez que vous êtes très angoissé, respirez un bon coup et essayez de vous calmer. Par ailleurs, vous pouvez aussi utiliser l’homéopathie ou du magnésium quelques jours avant votre examen. Toutefois, il est conseillé de consulter au préalable l’avis de votre médecin si vous voulez opter pour ces options.
Il y a aussi la méditation ou le yoga qui sont de meilleures alternatives au stress que les médicaments. Sachez que faire du sport ou écouter de la musique permet également de libérer vos angoisses et de vous détendre. Et surtout, n’oubliez pas que les calmants sont à éviter à tout prix. Il est même interdit d’en consommer lorsqu’on conduit.
Prenez des heures de conduite en plus des cours
Avant votre examen, demandez à votre moniteur de vous accorder quelques heures de conduite en plus. De cette manière, il pourra vous donner quelques conseils pratiques concernant le parcours à faire durant l’examen. C’est également le moment opportun pour lui poser toutes les questions qui vous chiffonnent encore. Et n’oubliez pas de lui demander comment se passe l’examen.
Cependant, il est inutile aussi de vous fatiguer à prendre plusieurs heures de cours avant l’examen. Cela ne fera qu’augmenter votre stress et sachez que vous n’obtiendrez pas de grands progrès en vous forçant.
Repérez les pièges sur le circuit d’examen
Il est certain que votre examen de conduite commencera en sortant du centre d’examen. Il est donc conseillé de repérer tous les pièges et les panneaux qui se situent sur le chemin. De préférence, si vous pouvez vous faire conduire par un proche sur les circuits, vous pourrez de cette façon visualiser parfaitement tous les éléments que vous pourrez négliger à cause du stress.
Bien entendu, il se peut que votre moniteur vous fasse aussi circuler dans cette zone pendant les heures de conduite, car il connaît déjà les circuits qui sont souvent utilisés. Cependant, si vous connaissez par cœur la zone d’examen, faites attention à ne pas plonger dans une conduite automatique, car l’examinateur pourrait changer de chemin à tout moment.
Faites beaucoup de pratique
Lorsqu’on va passer un examen, il n’y a rien de tel que de s’entraîner au maximum. De cette manière, vous pourrez acquérir de bons réflexes et être à votre aise en conduisant. Il est préférable de donner votre maximum deux semaines avant votre examen. En effet, ce n’est pas en allant en cours une fois par semaine que vous arriveriez à maîtriser la conduite.
Il ne faut pas paniquer dans la salle d’attente
Effectivement, il peut arriver qu’on vous fasse attendre plusieurs minutes avant votre tour. En attendant, expulsez toutes les ondes négatives et déstressez-vous au maximum. Il ne faut pas que vos jambes vous lâchent en montant dans la voiture. Pendant que vous attendez votre tour, évitez de scruter tous les visages qui seront déçus. Oubliez-les et évitez de vous dire que vous ne serez pas capable de passer cette étape.
Ne faites pas abstraction des consignes de l’examinateur
Faites-vous à l’idée que c’est cet inconnu qui devra vous délivrer votre permis. Ne faites pas abstraction des consignes qu’il vous dit et évitez de le contredire. Si vous faites une erreur, ne protestez pas. En effet, il peut arriver que vous n’ayez pas la même vision des choses que lui. Dans ce cas précis, dîtes-vous qu’il a toujours raison et que ce mauvais moment ne fait que passer.
N’ayez pas peur de votre examinateur, ce n’est pas un monstre à deux têtes. Comme tous les examinateurs, il a un jour été moniteur. Son but n’est pas de vous faire rater votre examen. Il est seulement là pour constater et examiner vos capacités à conduire. Et si vous le croisez quelque part, ne soyez pas antipathique, faites-lui un « petit bonjour ». Vous pouvez même essayer de sympathiser un peu, mais pas trop, car ce n’est pas non plus votre ami.
Prenez vos repères dans la voiture
C’est le jour J, vous vous installez tranquillement dans la voiture. N’oubliez pas les réflexes que vous avez acquis durant les cours. Prenez le soin de faire toutes les vérifications de sécurité. Évitez de démarrer directement en trombe. Comme durant les cours, veillez à bien régler votre siège et regardez si vous êtes bien à bonne hauteur des pédales.
Observez attentivement si votre vue est bien dégagée. N’oubliez pas de régler vos rétroviseurs. Enfin, avant de démarrer, vérifiez que toutes les ceintures de sécurité sont bien attachées pour votre sécurité et celle de vos passagers.
Soyez attentif lorsque vous conduisez
Lorsque vous conduisez, dîtes-vous que vous êtes un conducteur avisé. N’importe quel danger peut survenir à tout moment. Pour garder toutes vos capacités pendant l’examen, reposez-vous bien la veille. Il est même préférable d’essayer de dormir un peu plus tôt que d’habitude.
Pendant l’examen, écoutez bien les consignes de l’inspecteur. De préférence, ralentissez un peu avant chaque virage. Et sur le chemin du retour, restez toujours vigilant. Ne vous dites pas que c’est fini, car ce n’est pas le cas. L’examen ne se termine qu’à l’arrêt total de la voiture.
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Surveillez votre vitesse
Il n’est jamais recommandé de conduire trop prudemment et lentement. C’est également pareil si vous conduisez trop vite. Sachez qu’il en va de votre sécurité et de la sécurité des autres conducteurs.
N’oubliez pas de conduire comme d’habitude
Une fois à l’examen, ne modifiez surtout pas votre façon de conduire. Si avant votre examen, vous avez appris à faire de nouvelles manœuvres, évitez de les faire pendant l’examen. Ce n’est pas le moment propice pour tester de nouvelles techniques. Et sachez qu’il y a toujours une raison si vous ne les avez pas apprises durant les cours de conduite.
Les techniques de vol évoluent, repoussant sans cesse les limites de la protection. Force est de constater qu’aujourd’hui, tout se vole et tout est matière à convoitise.
Une triste réalité
On constate par exemple une recrudescence des vols de roues automobile. Les voleurs ne s’attaquent pas seulement aux voitures de luxe. Aujourd’hui, les simples citadines font aussi les frais de ces techniciens du vol. Il n’est pas rare de croiser un véhicule sur cales, immobile, au grand dam de son propriétaire qui n’est pas forcément très fortuné. Roues, pneus, jantes, comment se protéger ?
Boulons
L’idée n’est pas d’empêcher un voleur de commettre son forfait, car un technicien du vol connait toutes les astuces, ou presque. Il s’agit seulement de retarder l’opération en compliquant le processus. Si le voleur passe plus de temps que prévu sur l’antivol, cela aura comme effet de le dissuader de poursuivre. On trouve maintenant 2 types d’antivols de roues : ceux à empreinte externe et ceux à empreinte interne.
Antivols à empreinte externe
Les moins chers mais aussi les moins efficaces. Le principe de l’empreinte externe permet assez aisément au voleur de trouver un outil standard pour desserrer le boulon pour permettre de le desserrer.
Antivols à empreinte interne
Avec leur partie externe ronde et lisse, les antivols à empreinte interne sont les plus efficaces. Presque impossible de les démonter sans avoir l’outil spécifique détenu uniquement par le propriétaire du véhicule.
Les prix
Il faut compter 45/50€ pour 4 antivols de roues efficaces. A savoir aussi que certains antivols possèdent des dimensions adaptées aux différents modèles de voitures.
Les antivols vélo
Pour la roue : le kit antivol vélo se compose d’un tirant pour roue arrière ou avant, ou les deux, (écrou à empreinte spéciale avec enveloppe rotative) et d’une clé spécialement adaptée. Idéal pour remplacer un axe creux avec blocage rapide, pour VTT, vélo de route, vélo fitness, vélo haut de gamme. Pour la selle, il existe l’antivol pour chariot de selle composé d’une vis anti-vandale et d’une clé. Comptez de 25 à 35 €.
La qualité
Pour bien se protéger, il est conseillé d’utiliser les services d’une marque qui a fait ses preuves dans la lutte contre le vol et la dégradation de biens publics et privés. Evidemment, c’est un peu plus cher que le matériel de contrefaçon, mais c’est plus efficace.
doutes quant à la possibilité de la réparer et finissent souvent par abandonner par crainte du coût que cette opération peut nécessiter. Le temps passe et la voiture finit par se délabrer et tomber en ruines pour devenir en fin de compte une simple épave qui ne sert plus à rien. Au lieu de laisser rouiller votre véhicule en panne ou hors service, vous pouvez lui éviter ce sort et en tirer un prix correct ! En effet il existe une solution pratique à tous points de vue : le rachat par un professionnel spécialisé dans l’exportation de véhicules en panne ou accidentées. Continuer la lecture de Rachat voiture en panne : la casse n’est pas une fatalité !
Vous pensez changer vos pneus, mais vous avez du mal à vous y retrouver dans cette combinaison de chiffres et de lettres que vous voyez sur vos pneus. Pourtant, une simple petite erreur peut vous coûter cher. Comment donc lire un pneu ? Nous allons tenter d’y répondre ici.
Lire un pneu
Vous avez trouvé un pneu qui rentre dans votre budget et vous pensez troquer les anciens contre ces nouveaux. Lorsque vous changez votre pneu, il est bien important de bien connaitre ses caractéristiques.
Pour mieux expliquer, prenons comme exemple un pneu sur lequel il y a écrit 225/55R17 97W.
Ici,le 225 indique la largeur du pneu. Rappelons que cette mesure est exprimée en millimètres. Nous pouvons donc dire que ce pneu mesure 225 cm de large.
Quant au 55, il indique la hauteur du flanc par rapport à la largeur du pneu. Ici, la hauteur du flanc représente 55% de la largeur du pneu. Il faut préciser que plus le flanc est haut, moins le pneu est adhérent dans les virages. Mais la conduite est plus confortable.
Pour ce qui est du R, il indique la structure du pneu. Ici le R signifie Radiale, c’est d’ailleurs la plus utilisée de nos jours. Rappelons qu’il existe trois structures de pneu : la Radiale, la structure diagonale exprimée en D qui disparaît peu à peu du marché, et la structure B ou Biais Belted.
Le 17 indique la surface de l’intérieur du pneu. En d’autres termes, il s’agit de la taille de la jante. Elle est généralement exprimée en pouces.
Le 97 est l’indice de charge, soit la charge que le pneu peut supporter une fois gonflé à la limite sécuritaire. Attention, un indice de charge de 97 ne signifie pas que le pneu ne peut supporter que 97kgs. Il faut en fait se remettre à un tableau de correspondance. Selon ce tableau, l’indice 97 équivaut à une charge de 730kgs. En général, vous pouvez très bien opter pour un autre indice de charge pour votre nouveau pneu. Attention toutefois, prenez un pneu avec un indice de charge supérieur à celui de votre ancien pneu pour plus de sécurité.
Le W, quant à lui, est un indice de vitesse. Il indique la vitesse à laquelle le pneu est considéré comme sécuritaire. Ces vitesses sont exprimées avec des indices compris entre A qui est la plus basse et Y qui est la plus importante. Dans cet exemple, le W correspond à une vitesse de 270km/h. Vous pouvez choisir un pneu avec un indice de vitesse supérieur à votre ancien pneu. Mais si vous choisissez un indice inférieur au précédent, cela se ressentira à la tenue de route de votre voiture.
Tout ce qu’il y a à savoir
Il existe d’autres marquages utilisés pour les pneumatiques.
M+S, est un marquage qui signifie que le pneu est certifié « neige » suivant la norme européenne.
Le 3PMSF ou le 3 Peaks Mountain Snow Flake indique que le pneu est réservé aux chemins enneigés. Contrairement aux pneus M+S, ces pneus ont déjà fait l’objet de tests.
Les véhicules à moteur de nos jours sont tous plus remarquables les uns que les autres, il est facile de penser qu’il s’agit là de l’une des inventions de l’homme la plus populaire parmi les interlocuteurs. C’est en gros un excellent moyen de transport commode pour aller d’un point A à un point B, le tout à une vitesse considérable. Se déplacer n’étant plus un problème, c’est la circulation qui doit retenir l’attention de l’interlocuteur. Il est donc tout à fait normal qu’un Code ait été mis en place pour réguler le tout, il s’agit du Code de la route. Continuer la lecture de Découvrir les raisons pour apprendre le code de la route
Au moment de déménager en Suisse, vous commencez déjà à anticiper l’installation pour toute votre famille — et vous vous posez logiquement un grand nombre de questions. Par exemple, comment votre fille aînée va-t-elle pouvoir passer son permis de conduire ? Découvrez les bases du système suisse, afin de réaliser les bonnes démarches au bon moment.
Les étapes pour obtenir un permis de conduire en Suisse
Dès lors qu’un jeune atteint l’âge de 18 ans en Suisse, il peut commencer à apprendre la conduite, dans l’optique d’avoir rapidement son permis pour conduire une voiture, tandis qu’il existe aussi d’autres types de permis. Mais avant cela, quelques démarches sont obligatoires.
Avant tout, la participation à un cours de premiers secours est requise, afin de recevoir une attestation qui sera valable pendant 6 ans au total. Par la suite, il faut savoir qu’on ne peut théoriquement pas effectuer de demande de permis d’élève conducteur avant le mois qui précède le 18e anniversaire. Toutefois, il convient de se rapprocher du service des automobiles de son canton de domiciliation pour avoir toutes les informations (les règles peuvent varier localement).
La démarche pour constituer son dossier comporte un contrôle de la vue. Le formulaire à transmettre peut être téléchargé sur Internet, mais si vous le souhaitez, vous pouvez aussi l’obtenir dans les locaux de votre service des automobiles. Vous devrez fournir, en parallèle, une photo passeport en couleurs, l’attestation de premiers secours et une pièce d’identité.
Le permis de conduire en Suisse, comment ça se passe ?
Une fois la demande de permis de conduire acceptée, le candidat peut se présenter à l’examen théorique, après avoir suivi des cours pour bien comprendre toutes les règles. Pour cela, une simple inscription totalement dématérialisée suffit amplement. Après avoir passé l’examen théorique avec succès, le jeune reçoit un permis d’élève conducteur, valable sur une durée de 24 mois.
Ce permis donne l’autorisation de conduire avec un accompagnateur d’au moins 23 ans, titulaire du permis depuis au moins 3 ans, ayant terminé sa période d’essai. Les élèves sont vivement encouragés à prendre un maximum de leçons de pratique en auto-école, pour optimiser leurs chances de réussir à l’examen final.
L’examen pratique du permis de conduire
Quand l’élève se sent prêt, il peut se présenter à l’examen pratique du permis de conduire. Pour cela, il doit obligatoirement avoir suivi son cours de sensibilisation et déposé l’attestation au service cantonal des véhicules.
En cas de réussite, le jeune conducteur reçoit un permis à l’essai valable 3 ans. Il obtiendra son permis définitif après une formation complémentaire nommée « cours 2 phases », sur deux jours. De plus, pour avoir un permis définitif, il ne faut commettre aucune infraction grave pendant la période d’essai.
Si vous vous intéressez aux voitures, vous avez entendu parler des SUV, une catégorie de véhicule qui a le vent en poupe. Les ventes de SUV ont en effet atteint des records en 2017 et représentent 30 % des immatriculations. Ces trois lettres nous viennent de l’anglais « sport utility vehicle » et nous allons tenter d’en savoir un peu plus.
SUV, cross-over, 4×4… Comment s’y retrouver ?
Le vrai 4X4 est un véhicule tout-terrain qui dispose d’une transmission intégrale permanente avec une boîte courte pour les franchissements et les terrains accidentés où le besoin d’adhérence et de puissance est maximum.
Le SUV est quant à lui un mélange entre un 4X4 et un monospace. Il reprend en effet certains codes esthétiques des voitures tout-terrain en affichant généralement des lignes de baroudeur. Et une grande majorité des SUV disposent d’un mode quatre roues motrices pour sortir des sentiers battus. Mais ne nous y trompons pas, le SUV n’est pas fait pour se jouer des ornières et des rochers comme un véritable 4X4. Sa conception est tournée vers une utilisation routière pour la famille. Il offre en effet un habitacle généreux, c’est son côté monospace. Comment résumer le concept du SUV ? C’est très difficile, car les constructeurs surfent sur cette appellation qui fait vendre. Et on a également tendance à confondre SUV et cross-over, ces derniers se positionnant sur un marché plus sportif et moins familial.On retrouve sur le segment des les SUV 2018 des véhicules emblématiques comme le Peugeot 3008 qui a battu des records de vente, le BMW X5, l’Audi Q3, le Citroën C5 Aircross, le Nissan Juke ou le Volkswagen Touareg dont la troisième génération a retenu l’attention du public lors du dernier salon de l’automobile.Les constructeurs premium se sont aussi lancés dans l’av
enture du SUV. Jaguar a sorti un superbe modèle électrique, le i-Pace, Porsche commercialise le Cayenne depuis 15 ans déjà et Lamborghini a surpris tout le monde avec l’Urus, une machine de course capable d’atteindre les 305 km/h et de vous emmener à 100 km/h en 3,6 s.
Flickr/Anton Stetner
Volkswagen Touareg, un SUV qui ne laisse pas indifférent
C’est le SUV le plus costaud du constructeur allemand qui s’apprête à faire son arrivée sur le marché cet été. Avec son énorme calandre intégrant des optiques LED particulièrement réussies, il fait peau neuve pour séduire les amateurs de lignes aussi massives qu’élégantes. Côté moteur, la version de base embarquera un V6 3,0 l. TDI de 286 ch. Si vous n’avez prévu d’investir dans une nouvelle voiture prochainement et que vous souhaitez prolonger la durée de vie de votre SUV première génération, vous trouverez en cliquant sur ce lien des pièces détachées pour votre Touareg.
Maintenant, vous devez penser à toutes les dépenses supplémentaires impliquées dans la possession de la voiture d’occasion que vous avez choisie. Le coût de votre prime d’assurance automobile dépend du degré de risque que l’assureur pense que vous devriez garantir. Bien que le prix soit crucial, il est essentiel d’acheter une assurance automobile qui fournit le degré de couverture, et les inclusions, qui répondent le mieux à vos besoins. Continuer la lecture de Prendre avantage des voitures non désirées
Internet est au cœur de la vie quotidienne des français. Réserver une table au restaurant par internet, commander un taxi via le net, étudier en ligne, fait partie de la vie de tous les jours et n’étonne plus personne. Aujourd’hui, même la distribution automobile est en train de prendre place sur le web. En quelques lignes le détail. Continuer la lecture de Internet pour la distribution automobile
Le ressort est une pièce mécanique qui sert à absorber l’énergie cinétique. Vous ne le savez peut-être pas mais cette pièce est généralement présente dans les rouages des objets que vous utilisez tous les jours : dans votre véhicule, dans le trampoline des enfants, dans la porte de votre garage, etc. Ainsi, il se peut qu’elle ait besoin d’être remplacée ou dépannée. Les professionnels de la mécanique tels que les garagistes peuvent également avoir besoin de cette pièce dans le cadre de leurs travaux. Pour pallier à ce besoin, il vaut toujours mieux se fier à un professionnel en la matière qui se chargera entre autres de la fabrication à l’unité ou en grandes quantités de vos ressorts, et de leur dépannage.
Cet article se focalise sur les différents types de ressorts, ainsi que tous les services proposés par VIT Ressorts.
Les différents types de ressorts
Vous êtes passionné de mécanique ou vous êtes un particulier qui est contraint d’acheter un ressort pour une raison ou une autre ? Vous devez savoir que vous pouvez soit faire fabriquer un nouveau ressort soit faire réparer l’ancien. Quoiqu’il en soit, vous devez avoir quelques informations au préalable sur le sujet et notamment sur les différents types de ressort.
Le ressort de traction
Le ressort de traction est une pièce qui est soumise à un étirement continu dans un mécanisme. Il absorbe et restitue continuellement cet effort. Ce type de ressort est présent dans les essuie-glaces de nos voitures, dans les tringles, dans les portes de garage, etc.
Selon le mécanisme dans lequel il est intégré, le ressort de traction peut se décliner sous toutes les tailles, sous plusieurs longueurs, et sous différentes matières tel que l’inox ou l’acier.
Le ressort de compression
Le ressort de compression est sans aucun doute le ressort qui est le plus utilisé. En effet, il a pour utilité l’absorption des chocs et des vibrations en étant soumit continuellement à une compression. Il peut également être fabriqué sur mesure sous différentes tailles, longueurs, et matières.
Le ressort de torsion
La forme du ressort de torsion ne s’éloigne pas de celle des ressorts de compression et de traction, à cette différence que ses extrémités sont souvent plus longues. En effet, celles-ci prennent une forme particulière en fonction de l’environnement mécanique dans lequel elles seront intégrées. Les extrémités du ressort de torsion peuvent être fixées par appui, encastrement, etc.
Le ressort de torsion est une pièce qui est intégrée dans de nombreux mécanismes. En gros, elle joue un rôle dans les systèmes de freinage, et de rappel en travaillant par torsion.
Pourquoi faire appel à un professionnel en fabrication de ressorts ?
Le dépannage ou la fabrication de ressort nécessite un certain savoir-faire et beaucoup d’expérience dans le domaine de la mécanique. Il est donc essentiel de confier ces travaux à un professionnel qui se chargera de fabriquer le ressort adapté au mécanisme dans lequel la pièce sera intégrée. D’ailleurs, ce type de pièce nécessite souvent d’être fabriqué sur mesure pour pouvoir être intégré dans un mécanisme donné. En effet, pour les commandes des pièces spéciales, il se peut qu’il soit impossible de trouver sur le marché le type de ressort adéquat. Ainsi, il est incontournable de faire appel à un professionnel en la matière.
Les industriels ont également tout intérêt à faire appel à un professionnel notamment lorsqu’il s’agit d’une demande en grande quantité pour en assurer la qualité. Par ailleurs, seuls les professionnels sont en mesure d’honorer des commandes en grande quantité et d’assurer leur qualité en même temps. D’autres facteurs doivent également vous motiver dans le choix du professionnel pour la fabrication de vos ressorts: la rapidité de la production, le service après-vente, le dépannage, la livraison, etc.
Du matériel à la pointe de la technologie
VIT Ressorts est un professionnel dans la fabrication et la réparation de ressorts à l’unité ou à quantité industrielle. Pour ce faire, il met en œuvre différents moyens techniques et logistiques afin de garantir la qualité de ses produits. Il dispose d’un équipement à la pointe de la technologie qui comprend entre autres un local réservé à la fabrication et au contrôle des ressorts.
Ce local est entièrement équipé d’appareils servant à mesurer les charges sur ressorts, de piges de contrôle, de microscopes, de projecteur de profil, etc. VIT Ressorts assure pour chaque procédure de fabrication un contrôle des valeurs des efforts produits par chaque type de ressorts, ainsi qu’un contrôle des côtes de montage et d’enroulement.
Ce ressortier a également recourt à différentes matières de qualité tels que l’acier, l’inox ou le bronze, etc. pour la fabrication de ses ressorts. Enfin, les ressorts fabriqués peuvent faire l’objet d’un test d’endurance selon l’utilisation à laquelle ils sont destinés. Ce test sera réalisé à partir d’un montage adapté.
Il est important de noter qu’en plus de la fabrication, VIT Ressorts assure également le dépannage des ressorts pour les particuliers.
Que vous soyez déjà installé ou que vous cherchiez à vous lancer en tant que professionnel de l’automobile, un garage digne de ce nom doit être équipé de plusieurs indispensables que nous allons vous détailler ici. Chaque cas étant particulier, chaque surface de garage étant différente, il convient d’adapter votre équipement de garage en fonction de votre clientèle, de vos besoins et de l’espace disponible.
Un pont élévateur
Indispensable pour travailler correctement sous et autour d’une voiture, le pont élévateur est la pièce maîtresse de votre installation.
En fonction de l’utilisation, vous le choisirez à deux ou à quatre colonnes, ou, si vous avez la place, un de chaque. Le pont 4 colonnes vous permet de travailler sur la géométrie d’un véhicule. Le pont 2 colonnes lui, vous donne libre accès à l’ensemble de la voiture. Dans le cas d’un atelier à l’espace très limité, vous pourrez également opter pour un pont à une seule colonne, cependant le poids maximal de levage est limité.
Vous pourrez également vous équiper d’un pont roulant dit « à ciseaux », afin de pouvoir travailler sous un autre véhicule plus facilement.
Des crics de levage
En plus du pont-élévateur, vous devrez régulièrement pouvoir lever une voiture en quelques instants, il vous faudra donc un ou plusieurs crics roulants. Nous vous conseillons d’en avoir au minimum un par mécanicien travaillant dans le garage, et de varier les modèles. Un cric plat, un cric à grand débattement, etc. N’hésitez pas à consulter votre fournisseur de matériel de garage pour qu’il vous conseille au mieux.
En complément des crics, il faudra bien entendu prévoir des chandelles
Des servantes et l’outillage
Les servantes mobiles sont indispensables pour limiter les déplacements de vos mécaniciens. A prévoir équipées de tout l’outillage nécessaire bien entendu.
Un compresseur d’atelier
Afin de faire fonctionner correctement tout votre outillage pneumatique, un compresseur est indispensable. Il vous sera également très utile pour le gonflage des pneumatiques, le sablage ou la peinture.
Un démonte-pneus et une équilibreuse
Equipement indispensable pour faire de la réparation de crevaison et du changement de pneus, le démonte pneu professionnel vous permettra de gagner du temps lors du démontage et du remontage de pneus. L’équilibreuse est le complément idéal pour proposer un service complet à vos clients.
Une fontaine de nettoyage
Un autre indispensable de tout garage qui se respecte, la fontaine (ou table) de nettoyage permet de dégraisser les pièces et de bien les nettoyer avant de les remonter. Nous vous la conseillons pour du travail de qualité.
Une cabine de sablage
En fonction de vos besoins, vous devrez probablement sabler de petites pièces, ou parfois de grosses, il vous faut donc un espace adapté.
Une cabine de peinture
Si votre garage propose de la carrosserie, il faudra prévoir l’emplacement d’une cabine de peinture. A cette cabine, vous devrez bien entendu ajouter tout le matériel qui l’accompagne.
Conclusion
Voici donc une liste non exhaustive des équipements indispensables lorsque vous équipez votre garage. A cela vous devrez ajouter les classiques consommables, huiles, graisses, nettoyants et autres plombs pour l’équilibrage. N’hésitez pas à consulter votre fournisseur d’équipement de garage préféré pour optimiser votre installation.
Le matin comme d’habitude, vous vous préparez pour se diriger au travail. Notamment, votre journée est toujours occupée ? Vous rencontrez bien évidemment des problèmes de transport publics vu que vous n’avez pas une voiture pour se déplacer librement. En fait, Paris, La Ville des Lumières est toujours en mouvements, surtout durant les heures de pointe. Bel et bien, vous trouviez une grande difficulté quand vous prenez le train ou le métro, les transports publics sont très chargés. Continuer la lecture de Réserver un Taxi Moto qui vous facilite les courses et les sorties
