Sólo el mes pasado, el número de matriculaciones de vehículos eléctricos en Francia alcanzó nada menos que 2.000. Las matriculaciones de vehículos eléctricos en Francia siguen aumentando, gracias exclusivamente a las ventas de Renault, Tesla y BMW. Sin embargo, la cuota de mercado se mantiene invariable en comparación con los motores de combustión y los híbridos.
Ranking de ventas de coches eléctricos en el mercado francés.
El título de coche francés eléctrico más vendido es, una vez más, para el Renault Zoé. Sólo por su gama, muy ampliada en su última versión, la ZE40, ha experimentado un considerable resurgimiento del interés desde principios de año. Sólo el mes pasado se vendieron más de 1.230 ejemplares, lo que supone un aumento del 30,2% respecto al mes anterior. Es esta última estadística la que le permite reclamar nada menos que el 68,3% del mercado total en esta categoría. En cualquier caso, incluso con sus tarifas preferentes, la marca americana Telsa se sitúa justo después de Renault con sus 104 vehículos matriculados en mayo, una progresión en las matriculaciones también interesante aunque menos importante que la de Renault.
Estas matriculaciones de Telsa aumentaron un 181,1%, incluyendo 63 Model S y 41 Model X. BMW ocupa el tercer lugar en cuanto a ventas con su modelo i3. Este modelo ha evolucionado notablemente de la misma manera que el Zoe el pasado diciembre. Este gran cambio se nota en la batería, que tiene una mayor capacidad. Como resultado, las ventas aumentaron un 153,6%. Para un volumen tan pequeño, estas cifras son asombrosas. En total, BMW matriculó 71 coches en un mes. Para terminar con este ranking, Hyundai entra pisando fuerte en el mercado con su Ionic eléctrico. Sólo el mes pasado, Hyundai registró 45 matriculaciones, una cifra notable para empezar.
Otros competidores
La marca francesa Bee Bee, algunos de los cuales están equipados con llantas de aluminio, también acaba de pisar la alfombra roja con su matriculado 2 XS. Por detrás de estos buenos resultados se sitúan el Nissan Leaf, con 251 unidades vendidas, Peugeot, con 57 unidades vendidas del iOn, y Citroën, con 53 ventas repartidas entre el C-Zero y el e-Mehari. Volkswagen registró una cuota de ventas del 7,7%, o 48 unidades, con sus e-Gof y e-Up. Le sigue Kia y su Soul EV con 39 matriculaciones y por último Mitsubishi vendió 6 unidades del i-Miev.
