Volkswagen presenta el Golf R Performance

Hace unos días corrió el rumor de que Volkswagen estaba preparando un paquete de prestaciones para su Golf R. Hoy se ha confirmado con la presentación de este nuevo modelo en el Salón del Automóvil de Ginebra. Por supuesto, el nuevo Golf R Performance será más que bienvenido por los fans de este potente y elegante modelo de vehículo. Pero antes, descubramos qué lleva en sus entrañas y también qué lo diferencia de sus predecesores.

Sin cambios significativos en el diseño

Volkswagen ha utilizado un vídeo para mostrarnos las características del paquete de prestaciones del Golf R. En este vídeo, podemos ver claramente el aspecto y las especificidades del recién llegado. Y lo que puede decirse a primera vista es que no hay muchas novedades en cuanto a aspecto y diseño. De hecho, tiene casi las mismas líneas que el Golf R clásico.

Lo mismo puede decirse del interior del coche. El ambiente sigue siendo bastante fresco y los materiales utilizados siguen siendo de alta calidad y cumplen los requisitos modernos de seguridad y confort. En resumen, en lo que respecta a la apariencia, Volkswagen ha decidido mantener el mismo estilo que los otros modelos anexos al Golf R. Esto no es realmente sorprendente, ya que todos estos modelos de vehículos pertenecen a la misma categoría.

Rendimiento extra

No en vano el nuevo Golf R Performance se llama así. De hecho, aunque no hay cambios aparentes en el diseño, no ocurre lo mismo con otros aspectos del vehículo. En el Golf R Performance, por ejemplo, Volkswagen se beneficia sobre todo de una aerodinámica mejorada. También se han introducido mejoras en la suspensión (más firme), los discos de freno (más grandes), el escape (Akrapovic de titanio), etc. Además, la velocidad máxima se ha reducido a 265 km/h, pero ya no está limitada a 250 km/h. Sin embargo, no parece que se haya introducido ninguna novedad en relación con el motor. Por tanto, el Golf R Performance mantiene el mismo motor 2.0 turboalimentado de cuatro cilindros que desarrolla 310 CV.

Por el momento, no hay suficiente información sobre la fecha de lanzamiento o el precio de este nuevo pack. Sin embargo, el precio no debería distar mucho del del Golf R clásico, que se anunciaba en 42.790 euros.

El Volkswagen Golf R 2017 presume ahora de 310 CV bajo el capó

El grupo alemán Volkswagen ha decidido mejorar las prestaciones de su Golf R. El modelo de 2017 acaba de recibir 10 CV extra bajo el capó. Esto significa que ahora ha aumentado a 310 caballos de potencia y, por lo tanto, puede competir muy bien con los otros grandes deportivos de nuestro tiempo.

100 km/h en sólo 5 segundos

Sin duda, todos los fans del Volkswagen Golf R se alegrarán de conocer esta noticia. Al optar por la versión 2017 de este modelo, podrán disfrutar de más potencia y mejores prestaciones. Con un potente motor de 310 CV bajo el capó, no podrás evitar ir más rápido y desafiar a los demás competidores de la marca. De hecho, según la información facilitada sobre el Volkswagen Golf R 2017, podría alcanzar los 100 km/h en tan solo 5 segundos. El tiempo será aún mejor para el modelo con transmisión automática (DSG), ya que el 0 a 100 km/h es de sólo 4,6 segundos.

En definitiva, lo menos que podemos decir es que el fabricante alemán ha decidido golpear fuerte esta vez y el nuevo Golf R que está a punto de lanzar despertará sin duda el interés de los aficionados a este modelo.

Cuidado, ¡7.073 euros de malus!

El Volkswagen Golf R 2017 viene con más potencia y prestaciones. Sin duda es una muy buena noticia. Sin embargo, no hay que pasar por alto las consecuencias que este aumento de potencia tendrá en la prima del seguro. Para los que aún no lo sepan, se han introducido nuevas escalas de primas/malus que entrarán en vigorel 1 de enero de 2017. Con un coche como el Golf R 2017, la penalización será severa por el consumo de combustible y las emisiones de CO2 de este modelo. Para los que tienen caja de cambios manual, la penalización es de 7.073 euros debido a una tasa de emisiones de 180 g de CO2/km. Sin embargo, si se opta por el modelo con transmisión automática, la penalización es de 2.773 euros con una tasa de emisiones de 160 g de CO2/km.

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