{"id":4111,"date":"2022-09-10T17:35:50","date_gmt":"2022-09-10T15:35:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gova.fr\/sin-categorizar\/francia-agosto-2022-el-mercado-sube-un-38-toyota-bate-un-record-de-cuota-de-mercado-citroen-c3-supera-a-peugeot-208-en-el-primer-puesto\/"},"modified":"2023-03-31T19:06:26","modified_gmt":"2023-03-31T17:06:26","slug":"francia-agosto-2022-el-mercado-sube-un-38-toyota-bate-un-record-de-cuota-de-mercado-citroen-c3-supera-a-peugeot-208-en-el-primer-puesto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/mercado\/francia-agosto-2022-el-mercado-sube-un-38-toyota-bate-un-record-de-cuota-de-mercado-citroen-c3-supera-a-peugeot-208-en-el-primer-puesto\/","title":{"rendered":"Francia agosto 2022: el mercado sube un 3,8%, Toyota bate un r\u00e9cord de cuota de mercado, Citro\u00ebn C3 supera a Peugeot 208 en el primer puesto."},"content":{"rendered":"
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\"\"Primer Top 10 para el Toyota Yaris Cross en Francia.<\/em><\/p>\n

Actualizaci\u00f3n 9\/09: Ahora con la clasificaci\u00f3n Top 300 de todos los modelos.<\/span><\/p>\n

Las ventas de coches nuevos en Francia pusieron fin en agosto a 14 meses consecutivos de descensos con un t\u00edmido aumento del +3,8% interanual, hasta 91.406 unidades. Sigue siendo un fuerte descenso del -29,3% en comparaci\u00f3n con agosto de 2019, antes de la pandemia. El acumulado del a\u00f1o se sit\u00faa ahora en 970.933 ventas, un -13,8% menos que en el mismo periodo de 2021 y un -39,3% en los ocho primeros meses de 2019. Las ventas de gasolina suben un 5,8% hasta 35.164 unidades y una cuota del 38,5% frente al 37,7% de hace un a\u00f1o, las de di\u00e9sel bajan un -11,4% hasta 14.177 y una cuota del 15,5% frente al 18,2% de agosto de 2021, las de HEV suben un 14,7% hasta las 19.607 y un 21,4% de cuota frente al 19,4% del a\u00f1o pasado, los PHEV bajan un -7,8% hasta las 6.900 y un 7,5% de cuota frente al 8,5% y los BEV suben un 24,4% hasta el 13,5% de cuota frente al 11,3% de hace un a\u00f1o. Obs\u00e9rvese que los alquileres a largo plazo representan ahora el 53% de las ventas privadas, frente al 46% de hace un a\u00f1o, en agosto de 2021.<\/p>\n

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En la clasificaci\u00f3n de marcas, Peugeot (+14,4%) muestra una progresi\u00f3n muy satisfactoria de un a\u00f1o a otro para conservar la primera posici\u00f3n con un 15,6% del mercado, f\u00e1cilmente por delante de Renault (-15,4%) que se encuentra en grandes dificultades con un 11,9%, entre las cuotas de mercado hist\u00f3ricamente bajas de la marca. Las tres marcas siguientes superan los resultados del mercado: Citro\u00ebn (+7,3%) vuelve a superar la marca simb\u00f3lica del 10% de cuota con un 10,5%, Dacia (+13,1%) le sigue con una cuota muy fuerte del 9,7% frente al 8,5% desde principios de a\u00f1o, y Toyota (+9,8%) firma simplemente su mejor cuota de mercado hist\u00f3rica en Francia con un 7,9%, eclipsando su anterior r\u00e9cord del 7,5% alcanzado hace exactamente un a\u00f1o, en agosto de 2021. Volkswagen (-6,1%) es d\u00e9bil en 6\u00aa posici\u00f3n, mientras que el resto del Top 10 tambi\u00e9n supera al mercado, con Opel (+37,2%), Hyundai (+9,4%) y Mercedes (+19,4%) en excelente forma, al igual que Kia (+24,2%) justo al lado, en 11\u00aa posici\u00f3n. Por debajo se sit\u00faan Fiat (+45,2%), Skoda (+17,8%), Nissan (+33,7%), Volvo (+12,3%), Land Rover (+35,1%), Lynk & Co (+874,1%) y Mitsubishi (+125,5%), todas ellas muy fuertes.<\/p>\n

Por modelos, el Peugeot 208 (+23,6%) conserva el primer puesto con una cuota de mercado del 6,1%, pero el Citro\u00ebn C3 (+49,5%) es a\u00fan m\u00e1s impresionante, terminando el mes a menos de 100 unidades del 208. El Dacia Sandero (-20,2%) paga el precio de su primer puesto de hace un a\u00f1o, mientras que el Peugeot 2008 (+33,9%) recupera el quinto puesto en lo que va de a\u00f1o a costa de su n\u00e9mesis, el Renault Captur (-31%), que abandona el Top 10 del mes. El Renault Clio (-36,9%) implosiona completamente para quedarse sorprendentemente en el 5\u00ba puesto de la general y se ve ahora amenazado por el C3 y el Sandero por el 2\u00ba puesto desde principios de a\u00f1o. El Toyota Yaris (-9,1%) logra su mejor clasificaci\u00f3n desde que bati\u00f3 su r\u00e9cord en agosto de 2021 (5\u00ba), mientras que el Dacia Duster (+27,8%) vuelve a mostrarse muy fuerte en el 7\u00ba puesto. El Peugeot 308 III pierde tres puestos con respecto a julio y se sit\u00faa en 8\u00aa posici\u00f3n, por delante del Fiat 500 (+70,2%) que se mantiene en 9\u00aa posici\u00f3n. El Toyota Yaris Cross entra por primera vez en el Top 10 franc\u00e9s en 10\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n

Mes anterior: el mercado baja un -7,1% en el julio m\u00e1s flojo de los \u00faltimos 51 a\u00f1os, Hyundai (+20,9%) y Fiat (+35%) se defienden.<\/p>\n

Hace un a\u00f1o: Francia Agosto 2021: El mercado baja un -15%, el Sandero sigue siendo el n\u00famero 1, el Model 3 en 7\u00aa posici\u00f3n, el Arkana en 11\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n

Top 60 de todas las marcas y Top 300 de todos los modelos a partir de agosto de 2022 a continuaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

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Primer Top 10 para el Toyota Yaris Cross en Francia. Actualizaci\u00f3n 9\/09: Ahora con la clasificaci\u00f3n Top 300 de todos los modelos. Las ventas de coches nuevos en Francia pusieron fin en agosto a 14 meses consecutivos de descensos con un t\u00edmido aumento del +3,8% interanual, hasta 91.406 unidades. Sigue siendo un fuerte descenso del … Sigue leyendo Francia agosto 2022: el mercado sube un 3,8%, Toyota bate un r\u00e9cord de cuota de mercado, Citro\u00ebn C3 supera a Peugeot 208 en el primer puesto.<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3653,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"Descubre el ranking de marcas y modelos de coches nuevos en Francia para agosto de 2021. Toyota ha alcanzado la mejor cuota de mercado de su historia en Francia.","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[570],"tags":[],"class_list":["post-4111","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4111"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4111\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4122,"href":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4111\/revisions\/4122"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}