{"id":4109,"date":"2022-08-15T17:36:21","date_gmt":"2022-08-15T15:36:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gova.fr\/sin-categorizar\/francia-julio-2022-el-mercado-baja-un-71-el-julio-mas-flojo-en-51-anos-hyundai-209-y-fiat-35-se-defienden\/"},"modified":"2023-03-31T19:06:19","modified_gmt":"2023-03-31T17:06:19","slug":"francia-julio-2022-el-mercado-baja-un-71-el-julio-mas-flojo-en-51-anos-hyundai-209-y-fiat-35-se-defienden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/mercado\/francia-julio-2022-el-mercado-baja-un-71-el-julio-mas-flojo-en-51-anos-hyundai-209-y-fiat-35-se-defienden\/","title":{"rendered":"Francia julio 2022: el mercado baja un -7,1%, el julio m\u00e1s flojo en 51 a\u00f1os; Hyundai (+20,9%) y Fiat (+35%) se defienden"},"content":{"rendered":"
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\"\"El Fiat 500 entra en el Top 10 franc\u00e9s en julio.<\/em><\/p>\n

Actualizaci\u00f3n 17\/08: Ahora con el Top 50 de todas las marcas y el Top 300 de todos los modelos.<\/span><\/p>\n

En julio s\u00f3lo se vendieron 107.547 turismos nuevos en Francia, lo que supone un descenso interanual del 7,1% y el decimocuarto mes consecutivo de p\u00e9rdidas. Hasta la pandemia, uno de los meses m\u00e1s importantes del a\u00f1o en el pa\u00eds, julio de 2022 es el de menor volumen para este mes desde hace m\u00e1s de 50 a\u00f1os: desde 1971<\/span>. (104.811 unidades). Esto ocurre despu\u00e9s de que julio de 2021 ya bajara un -35,3% respecto a 2020. Si nos fijamos en las cifras previas a la pandemia, el mercado ha bajado un -37,5% desde las 172.225 unidades de julio de 2019…. YTD ahora ha bajado un -15,3% hasta las 879.527 y no llegar\u00e1 al mill\u00f3n de unidades hasta septiembre cuando s\u00ed lo hizo en julio del a\u00f1o pasado. Baja un -34,3% desde las 1.338.667 unidades del mismo periodo de 2019 y un -35,5% desde las 1.363.574 ventas de 2018.<\/p>\n

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En los siete primeros meses del a\u00f1o, las ventas de gasolina han bajado un -24,4% hasta 331.171 unidades y una cuota del 37,7% frente al 42,2% del mismo periodo en 2021, las de di\u00e9sel han bajado un -37,6% hasta 147.818 y una cuota del 16,8% frente al 22,8% n 2021, las de h\u00edbridos han subido un 0,6% hasta 258.862 y una cuota del 29,4% frente al 24,8%, lo que incluye 70.036 PHEV, un -15,1% menos. Los BEV aumentaron un 32,6%, hasta 106.156, y su cuota de mercado alcanz\u00f3 el 12,1%, frente al 7,7% del a\u00f1o anterior. Obs\u00e9rvese que los BEV aumentaron un 69% en julio y los PHEV disminuyeron un 33%. Las ventas privadas representaron el 46,3% del mercado en julio, estables respecto al mes pasado pero m\u00e1s de tres puntos por encima de julio de 2020. Las ventas a flotas representan el 53,7% del mercado.<\/p>\n

\"\"Hyundai bate este mes su r\u00e9cord de cuota de mercado en Francia.<\/em><\/p>\n

Peugeot (-16,7%) recupera el primer puesto que ocupaba desde principios de a\u00f1o y eleva su ventaja sobre Renault a m\u00e1s de 3.500 unidades. Renault (+14,5%) sube con fuerza tras el m\u00ednimo hist\u00f3rico de julio de 2021, cuando la marca s\u00f3lo ten\u00eda el 11,4% del mercado, lo que se consideraba su cuota m\u00e1s baja desde la Segunda Guerra Mundial. Citro\u00ebn (-7,6%) logra subir al podio por s\u00f3lo 42 unidades por delante de Dacia (+4,9%), que sigue en excelente forma y es el \u00fanico ganador interanual del Top 6. Toyota (-9,6%) supera a Volkswagen (-25,1%) y se sit\u00faa en 5\u00aa posici\u00f3n. Por su parte, Hyundai (+20,9%) sube al 7\u00ba puesto y bate su r\u00e9cord de cuota de mercado en Francia hasta el 4,4%, lo que supone aproximadamente el doble que hace unos a\u00f1os y una impresionante tendencia a largo plazo para el fabricante coreano. Fiat (+35%) logra el mejor rendimiento del Top 20 y sube al 8\u00ba puesto desde el 13\u00ba que ocupa desde principios de a\u00f1o y para todo 2021. Kia (-2,5%) y Mercedes (-8,6%) cierran el Top 10.<\/p>\n

En la clasificaci\u00f3n de modelos, el Peugeot 208 (+5,1%) confirma su posici\u00f3n de l\u00edder desde principios de a\u00f1o al ganar f\u00e1cilmente el mes con una cuota del 5,2%. El Citro\u00ebn C3 (+46,6%) sorprende con una progresi\u00f3n excepcional en un a\u00f1o y sube cinco puestos con respecto a junio para situarse en segunda posici\u00f3n. El Peugeot 2008 (-0,7%) sube de nuevo al podio y se sit\u00faa a s\u00f3lo 20 ventas de su archirrival, el Renault Captur (+8,6%), en la clasificaci\u00f3n de ventas en lo que va de a\u00f1o. El Dacia Sandero (-37,4%) se ha visto muy afectado, ya que hace un a\u00f1o, en julio de 2021, ocupaba el primer puesto y ahora se encuentra en cuarta posici\u00f3n, por delante del Peugeot 308 III, que ha recuperado el n\u00famero cinco. El Dacia Duster (+36,7%) ha tenido un mes excepcional, situ\u00e1ndose 6\u00ba, su mejor clasificaci\u00f3n en Francia desde febrero de 2013, cuando fue 5\u00ba.<\/p>\n

\"\"El Peugeot 408 hace su primera aparici\u00f3n en el ranking de ventas de su pa\u00eds.<\/em><\/p>\n

El Toyota Yaris sube 8 puestos respecto al mes pasado y se sit\u00faa en la 7\u00aa posici\u00f3n, mientras que el Renault Clio (-2,4%) sufre otro julio desastroso y cae a la 8\u00aa posici\u00f3n despu\u00e9s de haber ocupado el 7\u00ba puesto en julio de 2021. El Fiat 500 (+115,6%) duplica con creces sus ventas respecto al a\u00f1o pasado para alcanzar un sorprendente 9\u00ba puesto, mientras que el Renault Captur (+8,6%) cierra el Top 10. Justo fuera, el Renault Megane IV (+66,9%) canta el cisne en 11\u00aa posici\u00f3n, frente a la 17\u00aa de lo que va de a\u00f1o. El Toyota Yaris Cross sube 8 puestos desde junio para convertirse en el lanzamiento reciente m\u00e1s vendido en 13\u00aa posici\u00f3n, s\u00f3lo 52 ventas por encima del Renault Megane E-Tech, que sube 9 puestos hasta la 14\u00aa posici\u00f3n, mientras que el Dacia Jogger baja cuatro puestos hasta la 16\u00aa posici\u00f3n. El Hyundai Tucson (+13,4%) ha subido 10 puestos desde junio para situarse en el 15\u00ba lugar. Por \u00faltimo, destacamos la llegada del nuevo Peugeot 408 en el puesto 173.<\/p>\n

Mes anterior: Francia Junio de 2022: Dacia mantiene el 3er puesto, supera por primera vez la barrera del 10% de cuota de mercado, Jogger sube al 12\u00ba puesto.<\/p>\n

Hace un a\u00f1o: Francia Julio 2021: Las ventas caen un -35,3%, Dacia Sandero recupera el primer puesto, Renault alcanza su m\u00ednimo hist\u00f3rico, Toyota bate su r\u00e9cord de cuota de mercado.<\/p>\n

Top 50 julio 2022 completo todas las marcas y Top 300 todos los modelos a continuaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

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El Fiat 500 entra en el Top 10 franc\u00e9s en julio. Actualizaci\u00f3n 17\/08: Ahora con el Top 50 de todas las marcas y el Top 300 de todos los modelos. En julio s\u00f3lo se vendieron 107.547 turismos nuevos en Francia, lo que supone un descenso interanual del 7,1% y el decimocuarto mes consecutivo de p\u00e9rdidas. … Sigue leyendo Francia julio 2022: el mercado baja un -7,1%, el julio m\u00e1s flojo en 51 a\u00f1os; Hyundai (+20,9%) y Fiat (+35%) se defienden<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3655,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"Conozca las ventas de coches nuevos en Francia durante el mes de julio, que marca el decimocuarto mes consecutivo de p\u00e9rdidas. El Fiat 500 est\u00e1 en el Top 10 con otras marcas de coches. Resumen de las cifras de ventas de todos los modelos y marcas.","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[570],"tags":[],"class_list":["post-4109","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4109"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4109\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4114,"href":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4109\/revisions\/4114"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}