{"id":4107,"date":"2022-10-04T15:05:22","date_gmt":"2022-10-04T13:05:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gova.fr\/sin-categorizar\/francia-septiembre-2022-peugeot-208-hasta-el-72-de-cuota-de-mercado-renault-megane-e-tech-en-el-top-10\/"},"modified":"2023-03-31T19:06:20","modified_gmt":"2023-03-31T17:06:20","slug":"francia-septiembre-2022-peugeot-208-hasta-el-72-de-cuota-de-mercado-renault-megane-e-tech-en-el-top-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gova.fr\/es\/mercado\/francia-septiembre-2022-peugeot-208-hasta-el-72-de-cuota-de-mercado-renault-megane-e-tech-en-el-top-10\/","title":{"rendered":"Francia septiembre 2022: Peugeot 208 hasta el 7,2% de cuota de mercado, Renault Megane E-Tech en el Top 10"},"content":{"rendered":"\n
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\"\"El Renault Megane E-Tech ya est\u00e1 en el Top 10 franc\u00e9s. Foto largus.fr<\/em><\/p>\n

Actualizaci\u00f3n 28\/10: Ahora con el Top 300 de todos los modelos.<\/span><\/p>\n

El mercado franc\u00e9s de veh\u00edculos nuevos confirma que puede haber tocado fondo con un segundo aumento interanual consecutivo en septiembre, un 5,5% m\u00e1s, hasta 141.142 matriculaciones. Sin embargo, este resultado supone un descenso del -18,6% respecto al \u00faltimo a\u00f1o antes de la crisis, en 2019 (173.443). La cifra en lo que va de a\u00f1o sigue siendo ampliamente negativa, con un -11,8%, hasta s\u00f3lo 1.112.072 unidades, pero con un descenso de 530.000 ventas y un -32,2% respecto a 2019 (1.641.367), se\u00f1al de que el mercado est\u00e1 lejos de haberse recuperado. Los BEV est\u00e1n en el punto de mira este mes, eclipsando las ventas de di\u00e9sel por primera vez en la historia de Francia. Como resultado, las emisiones medias de CO2 del mes alcanzaron un m\u00ednimo hist\u00f3rico de 98,3 g\/km, situ\u00e1ndose por primera vez por debajo de 100, frente al r\u00e9cord anterior de 101,5 registrado en diciembre de 2021.<\/p>\n

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En detalle, las ventas de gasolina suben un 2,4% hasta 52.179 y un 37% frente al 38,1% de septiembre de 2021. Desde principios de a\u00f1o, la gasolina ha ca\u00eddo un -19,9% en los nueve primeros meses del a\u00f1o, hasta 418.514 unidades, y una cuota de mercado del 37,6%, frente al 41,4% del mismo periodo de hace un a\u00f1o. El di\u00e9sel cay\u00f3 un 13,7% hasta 20.317 unidades y un 14,4% de cuota de mercado desde el 17,6% de hace un a\u00f1o, y ha ca\u00eddo un 34,1% desde principios de a\u00f1o hasta 182.312 unidades y un 16,4% de cuota de mercado desde el 21,9% del a\u00f1o pasado. Las ventas de h\u00edbridos suben un 17,2% interanual, hasta 29.539, y un 20,9% de cuota, frente al 18,8% de septiembre de 2021. Suben un 9,6% en lo que va de a\u00f1o, hasta 237.962, y un 21,4% de cuota, frente al 17,2% del mismo periodo de 2021. Los PHEV han bajado un 1,5%, hasta 11.618 veh\u00edculos y una cuota de mercado del 8,2%, frente al 8,8% del a\u00f1o anterior, y un 13% en lo que va de a\u00f1o, hasta 88.554 veh\u00edculos y una cuota de mercado del 8%, frente al 8,1%. Por \u00faltimo, los BEV se dispararon un 32,3% en septiembre respecto a hace un a\u00f1o, con 22.483 veh\u00edculos y una cuota de mercado del 15,9% frente al 12,7% de hace un a\u00f1o, y un 31,8% en lo que va de a\u00f1o, con 140.965 veh\u00edculos y una cuota de mercado del 12,7% frente a s\u00f3lo el 8,5% en los nueve primeros meses de 2021.<\/p>\n

\"\"Con un 7,2%, el Peugeot 208 alcanza su mayor cuota de mercado desde enero.<\/em><\/p>\n

En la clasificaci\u00f3n de marcas, Peugeot (+13,4%) supera ligeramente al mercado y se sit\u00faa con una cuota del 16,7%, justo por encima del 16,5% que ostenta desde principios de a\u00f1o. Renault (-8,6%) atraviesa dificultades, pero con un 15,8% iguala su nivel del a\u00f1o pasado. El final del trimestre es tradicionalmente un mes fuerte para Renault, pero no es el caso esta vez. A Citro\u00ebn (-10,1%) le fue a\u00fan peor, pero logr\u00f3 salvar el tercer puesto, a s\u00f3lo 300 unidades de Dacia (+2,6%). Toyota (+60,6%) registr\u00f3 el mayor aumento del Top 10 y super\u00f3 a Volkswagen (+7%) para ocupar el quinto puesto de la clasificaci\u00f3n anual. Mercedes (+55%) y Ford (+35,5%) tambi\u00e9n impresionaron en el resto del Top 10. Kia (+1,5%) no consigue alcanzar al mercado, pero ha subido dos puestos desde agosto hasta la novena posici\u00f3n, mientras que Audi (-8,3%) pasa apuros en la d\u00e9cima posici\u00f3n. Skoda (+63,1%) y Mini (+40,3%) son los m\u00e1s destacados en las posiciones 11 a 20, mientras que, m\u00e1s abajo en el orden de ventas, Cupra (+251,4%) supera a Seat (-55,1%) por primera vez en la historia de Francia por casi 2:1, MG (+353,3%), Alfa Romeo (+149%), Lynk & Co (+393,6%) y Jaguar (+140,9%) despegan.<\/p>\n

En cuanto a los modelos, el Peugeot 208 (+47,2%) navega con una magn\u00edfica progresi\u00f3n interanual, que le otorga una cuota del 7,2%, su nivel m\u00e1s alto desde el pasado mes de enero (7,4%). Llama la atenci\u00f3n que el resto del Top 6 sea totalmente negativo, yendo en contra del mercado. El Renault Clio (-10,2%) ha recuperado el segundo puesto que ocupaba desde principios de a\u00f1o tras un verano terrible (8\u00ba en julio y 5\u00ba en agosto). Supera al Dacia Sandero (-12,1%) y al Peugeot 2008 (-7,1%), ambos sin cambios respecto a agosto. El Citro\u00ebn C3 (-17,2%) cae tres puestos respecto a agosto y se sit\u00faa en el 5\u00ba lugar, mientras que el Renault Captur (-39,5%) sube cinco puestos y se sit\u00faa en el 6\u00ba lugar, pero registra la peor variaci\u00f3n interanual del Top 35 (\u00a1!), a pesar de que tambi\u00e9n ocupaba el 6\u00ba lugar hace un a\u00f1o, en septiembre de 2021. El Toyota Yaris (+49,5%) sigue benefici\u00e1ndose del efecto de la nueva generaci\u00f3n en 7\u00aa posici\u00f3n y el Peugeot 308 III se mantiene en 8\u00aa posici\u00f3n. El acontecimiento del mes es la llegada al Top 10 del Renault Megane E-Tech, que gana cuatro puestos con respecto al mes pasado y se sit\u00faa en 9\u00aa posici\u00f3n. El Dacia Duster (+2,5%) cierra el Top 10 pero no est\u00e1 a la altura. Por debajo de ellos, el Citro\u00ebn C5 Aircross (+66,5%) y el Renault Twingo (+46,1%) causan sensaci\u00f3n.<\/p>\n

Mes anterior: Francia Agosto 2022: El mercado sube un 3,8%, Toyota bate un r\u00e9cord de cuota de mercado, Citro\u00ebn C3 supera al Peugeot 208 en el primer puesto.<\/p>\n

Hace un a\u00f1o: Francia Septiembre 2021: El mercado se desploma un -20,5%, el Renault Arkana entra en el Top 10, el Dacia Spring sube al 15\u00ba puesto.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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